新京报贝壳财经讯 10月13日，东风科技公告，持有50%股权的参股公司东风马勒热系统有限公司与富奥汽车零部件股份有限公司、富奥汽车零部件股份有限公司散热器分公司、东风汽车零部件（集团）有限公司共同签署了《合资意向书》，由东风马勒与富奥股份共同出资设立合资公司，该项目旨在发挥各方的技术优势与市场优势，做强做大热系统业务。

编辑 宋钰婷

调整后的交易方案为，东风科技拟通过向东风零部件发行股份的方式购买其持有的东风马勒热系统有限公司50%股权、上海弗列加滤清器有限公司50%股权、东风富士汤姆森调温器有限公司50%股权、上海东森置业有限公司90%股权、东风佛吉亚（襄阳）排气系统有限公司50%股权、东风佛吉亚排气控制技术有限公司50%股权、东风辉门（十堰）发动机零部件有限公司40%股权、东风富奥泵业有限公司30%股权、东风库博汽车部件有限公司30%股权。

截至2022年6月28日收盘，东风科技(600081)报收于13.76元，上涨4.64%，换手率8.36%，成交量26.22万手，成交额3.53亿元。资金流向数据方面，6月28日主力资金净流入1286.71万元，游资资金净流出353.91万元，散户资金净流出932.79万元。融资融券方面近5日融资净流入980.96万，融资余额增加；融券净流入2.93万，融券余额增加。

证券之星估值分析工具显示，东风科技（600081）好公司评级为3星，好价格评级为2.5星，估值综合评级为2.5星。(评级范围：1 ~ 5星，最高5星)

1月10日晚间，东风电子科技股份有限公司（以下简称“东风科技”）发布2022年度业绩预减公告，公司预计2022年实现归属于上市公司股东的净利润为9110.58万元左右，同比减少62.14%左右；预计2022年实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7283.12万元左右，同比减少61.32%左右。

东风科技称，报告期内业绩预减主要受下游市场下滑和疫情影响。根据中国汽车工业协会的统计数据，2022年1月份至11月份，商用车产销量分别为292.67万辆和300.99万辆，同比分别下降31.82%和32.03%，公司营业收入相应下降。

注：本文所使用的年线数据为未剔除停牌日的数据。

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客户资源方面，东风科技当前的工作方针和经营目标是扩大外部市场。韩力表示，除了为东风汽车本部进行产品输送，东风科技的目标是总营收份额在2025年将外部客户扩大至50%，乘用车客户至少占到60%。目前，东风科技的外部客户主要有中国重汽、潍柴动力、陕重汽等。整车厂商对产品质量要求苛刻，据东风科技韩力表示，公司产品已通过严格的质量体系认证和客户的内部审核，并与客户进行了长时间的测试磨合。因此，公司长期积累的优质客户资源为未来持续发展奠定了坚实的基础。

东风科技主营业务：研发、生产及销售汽车零部件,产品涵盖座舱与车身业务板块、制动及智能驾驶业务板块、电驱动业务板块,并将轻量化技术应用于部分汽车零部件的生产。公司董事长为陈兴林。公司总经理为韩力。

东风科技主营业务为汽车零部件生产、制造、销售相关业务，涵盖座舱与车身系统、制动及智能驾驶系统、电驱动系统、热管理系统、动力总成部件系统。

东风科技对东风零部件集团旗下公司的募资并购，可追溯到2019年初。2019年初，东风科技发布公告，上市公司拟通过向东风零部件集团的两位股东——东风汽车有限公司（东风有限）及深圳市东风南方实业集团有限公司（南方实业）发行股份的方式吸收合并东风零部件集团并募集配套资金。

1月31日晚，东风科技正式披露吸收合并预案，该公司拟通过向东风汽车零部件（集团）有限公司（下称：东风零部件集团）全体股东东风汽车有限公司（下称：东风有限）及深圳市东风南方实业集团有限公司（下称：东风南方）发行股份的方式，吸收合并零部件集团。经初步测算，东风零部件集团的预估值约为46.76亿元。

从股权关系看，东风公司旗下的东风汽车集团股份有限公司与日产中国投资共同成立了东风有限，二者持股比例分别为50%。此次交易前，东风有限和东风南方分别持有东风零部件集团99.9%及0.1%的股权，而东风零部件集团是东风科技的控股股东，其对东风科技的持股比例为65%。另外，在东风有限的旗下，除了东风零部件集团外，还有东风汽车有限公司装备公司等公司。

东风科技表示，本次交易完成后，东风有限将成为上市公司的直接控股股东。具体而言，东风科技目前总股本为3.13亿股，本次交易拟发行6.94亿股，同时注销东风零部件集团持有的东风科技2.03亿股，若交易完成，东风有限将直接持有东风科技6.94亿股，持股比例为86.27%，东风南方对东风科技的持股比例则为0.09%。

据悉，去年1至10月，东风零部件集团实现营业收入106.32亿元，实现归属于母公司股东的净利润为1.63亿元。

单以东风零部件集团去年前三季度的营业收入计算，若该集团实现了整体上市，这一营收规模去年三季度末在130家汽车零部件公司中，可以排名第6，较同期东风科技实现的44.94亿元营业收入、第20的排名，提升14个位次。但距离第一名华域汽车实现的营业收入1187.99亿元，仍有不小的差距。

实际上，东风零部件集团此前已经对旗下零部件业务进行了整合。在去年11月17日、18日，东风汽车底盘系统有限公司、东风电驱动系统有限公司相继挂牌。其中，东风汽车底盘系统有限公司由东风车轮、东风传动轴、东风悬架弹簧、东风泵业4家汽车零部件公司整合而成，注册资本4.79亿元，主营钢车轮、铝车轮、钢板弹簧、空气悬架、传动轴等汽车底盘系统核心零部件（总成）产品；东风电驱动系统有限公司是由东风科技收购东风汽车电气有限公司，并与旗下的东风汽车电子有限公司合并重组成立的，主营驱动电机、电机控制器、整车控制器、汽车仪表、汽车电子、传感器、发电机和起动机等业务。

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