记者 | 白帆

审议结果：通过

9月1日，宁波舟山港股份有限公司（下简称“宁波港(601018)”）发布公告称，根据当日中国证券监督管理委员会发布的《第十八届发审委2022年第99次会议审核结果公告》，其控股子公司宁波远洋运输股份有限公司（下简称“宁波远洋”）获通过。10月27日，证监会公布行政许可批复，核准宁波远洋运输股份有限公司公开发行130,863,334股新股。

资料显示，宁波远洋成立于1992年，注册资本11.77亿元，是宁波舟山港股份有限公司控股子公司，目前为浙江省内最大的集装箱班轮企业。

作为航运业的重要参与者之一，运力是企业的核心资源。根据Alphaliner2022年9月运力数据显示，宁波远洋在全球集装箱班轮公司百强榜第33位，经营船队规模发展至84艘，自有船舶42艘、租赁船舶42艘，其中自有散货船舶8艘，散货总运力达14.74万载重吨。

目前宁波远洋共经营集装箱班轮航线26条，周均航班100余班，已建成连接南北沿海、长江沿线30个港口的内支内贸网络和遍及中国台湾、日本、韩国及东南亚地区的近洋中转网络，以宁波舟山港为核心，打造了辐射近洋、沿海及沿江的航线体系。船队规模方面，宁波远洋拥有与航线运力相匹配的船队规模优势。截至本招股说明书签署日，宁波远洋共经营船舶84艘，形成了一支由3,000 吨至 40,000 吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶（8艘）的综合性船队，船队规模适中，与航线运力需求和发展保持高度匹配，保证了航班运营班期的稳定性。

宁波远洋是目前国内少数的综合性航运公司之一，同时经营国际航线和国内航线，既有集装箱运输也有干散货运输，同时有强大的船舶代理及干散货货运代理业务，为公司航运业务提供了有力的支撑。公司以宁波舟山港（港口）为母港，辐射沿海、内陆及亚洲区域，拥有强大的港口支撑。在目前全球大型船公司纷纷加强港航一体化的背景下，具备天然优势。

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(一) 非累积投票议案

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联系人：戴先生 洪先生

俞黎明坦言：“公司本次IPO募投项目均围绕现有主营展开，多年积累客户群体将为项目的产品销售提供很好的市场支持。同时，通过此次募投项目的建设，公司产品将向高质性、技术领先性方向发展，公司也有望在已有的客户基础上，深度合作和市场开发，扩大客户网络。”

推动宁波远洋分拆上市 激发航运板块内生动力

然而，航运行业属于周期性行业，受宏观经济周期和行业经济周期波动的影响较大。宁波远洋招股书提示，若行业市场低迷，将影响航运行业需求水平，进而对公司业绩情况产生一定不利影响。

浙江黎明主要从事汽车零部件的研发、生产、销售。公司产品种类根据生产工艺的不同，可分为精锻件、装配件和冲压件等，现有产品主要应用于以传统燃料为主的汽车内燃机发动机等。

●本次会议是否有否决议案：无

审议结果：通过

另据了解，目前我市还有1家企业报证监会审核，2家企业在浙江证监局辅导备案。

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