文：懂车帝原创 张凯

重塑品牌方向可是个大工程，更何况连车标都焕然一新，这次一汽奔腾可以算得上是大动干戈。不过翻看历史不难发现，众多欧美近百年车企也同样有此经历，通过“大换血”的方式来适应当下汽车市场，及时转型。

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后排也有双层隔音玻璃

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解放J6

可能不甘于被大哥红旗的光环压着，2011年，奔腾设计了全新的“1”标，设计和风格都和原来的车标大相径庭，如果原来的“1”标体现了文人的恣意，那新的鹰标就是简单粗暴。除了外面的圆，里面的元素是全是线条接线条。直白的1字放中间，两边三条就是鹰，行了，这么一说想做领头鹰我们知道了，但车标真的看不出来。

“红旗”是一汽集团的自主品牌。红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。前车标是一面红旗；后车标是“红旗”两个汉字，是借用毛泽东为1958年5月创刊的《红旗》杂志的封面题字。

奔腾品牌的新标识早在2021年5月便正式公布

不过新车标对于鹰标还是有传承的，就是仍然对“1”蜜汁执着，整体看起来还是个“1”。只是漫哥想象了一下这个标镀铬之后的样子，外面细线条加大镂空，偏偏中间一大块银色材质……反正漫哥欣赏不来它的“美”。

但也正因有着红旗品牌在前的压力，一汽奔腾在发展的过程中一直属于那个“不被疼的孩子”，从产能规划到品牌实行的策略都显得有些力不从心，而每逢一汽集团迎来重大改革时总是优先倾斜红旗的策略也让奔腾的处境显得着实有些尴尬。

目前，一汽奔腾产品系列有奔腾X40、奔腾X80、奔腾R9三款SUV，轿车产品有奔腾B30、奔腾B50和奔腾B70。

一汽奔腾或将在9月份发布产品战略LOGO，T77将成为首款使用奔腾最新品牌LOGO的产品。

正如更换新车标并不能让奔腾一夜间“起死回生”一样，奔腾品牌近年来的式微当然也不会是因为车标设计的不好这样简单的原因。作为红旗品牌的孪生兄弟、“共和国长子”的嫡系自主品牌，奔腾本应在产品研发和市场推广上占尽优势，而事实上，在刚刚推出的那几年中奔腾也的确曾有过辉煌，两款SUV产品上市初期都曾经历过供不应求的阶段。

同时，新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成：“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿。

另一个就是吉利，之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志的吉利，在2014年之后都统一更换为由帝豪车标演变的新标志——六块腹肌。现在吉利能够取得如此大的成就，除了在新车设计、技术、工艺等方面全面进步之外，车标的更换也很关键，进一步改变了吉利当年廉价车的形象。

大众汽车

车身侧面平直的线条勾勒出了不错的立体感，看起来比较沉稳。车尾部分，新车配备了小尺寸扰流板，增加运动氛围。此外，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，下方则为双边共两出的排气布局，不过实拍车型取消了底部横幅式镀铬饰条。

汽势AUTO-FIRST注意到，早在今年4月的北京车展上，奔腾就露出换标的端倪。北京车展上一汽奔腾发布的T77概念车即采用了全新车标。有消息小时，T77的商品车将成为首款使用奔腾新标的车型。

夏利车标图案意为“横是立交桥连东西，纵为高速公路贯南北”，象征夏利轿车驰骋祖国大地，寓示夏利轿车前程远大。

门板内部带有木纹装饰

全新轿车概念车采用了奔腾家族最新的“跃马弯弓”造型设计语言，最大的亮点就是换上了“连横”式霸气大嘴式前脸+贯穿式LED日行灯，此外还有双色车身+大尺寸轮圈+贯穿式LED尾灯，极具豪华轿车辨识度，高端奢华气场十足，比特斯拉Model S更漂亮！

实际体验中，对于奔腾T77在市区中穿行所需要的动力，这台发动机还是可以满足的，虽然起步阶段有些迟缓，不过只要舍得油门，随着转速攀升，中速驾驶不会有动力不够用的感觉，7速双离合变速箱的换挡时机和逻辑也算称职。

2018年10月17日，一汽奔腾正式启用全新设计的奔腾新车标——“世界之窗”。

此前，作为一汽自主品牌除了红旗之外的最重要代表，奔腾也有过换标经历，1997年6月10日一汽奔腾成立，当时采用的是1字车标，像一面迎风招展的小红旗，曾经一度颇为深入人心。2011年，奔腾启用全新的鹰标，一直沿用至今，该车标也成为一汽旗下自主品牌轿车的通用车标，天津一汽夏利目前也使用该车标。

标致e-MOTION品牌

尾部下方的取消镀铬装饰

当年一汽在推出奔腾系列的时候，直接使用了红旗之前没有采用的“1”字车标，像是一面迎风招展的小红旗，非常经典，也是奔腾品牌为人熟知的时候。不过后来一汽又不知怎么想的，在2011年奔腾B70升级上市后，全面了重新设计的“鹰标”，之后便沿用至今。但这“雄鹰”车标实在是国内某家电品牌的logo撞脸，很尴尬。

红旗HS7

就是这幅模样了！新车标整体看起来还是个“1”，外观几乎没有过去的影子，虽说谈不上多好看，但确实比“鹰标”更具国际范。你觉得好不好看？

可能你早就注意到位于中控台正上方的“小方盒子”，这个被称作“全息智控系统”的语音交互系统可以说是T77宣传中的一大亮点。三种卡通形象可供选择，默认模式下是这位富有音乐和舞蹈天赋的“小姑娘”。

一汽轿车股份有限公司副总经理杨大勇先生宣布，“新奔腾”首款车型——T77正式开启预售，预售价格为10-14万元。新车基于一汽全新平台打造，完全不同于奔腾以往车型，设计更趋时尚、年轻化，是全球首款配备3D全息影像智控系统的SUV。

据汽势AUTO-FIRST了解到的消息，如果没有以外，一汽奔腾将在10月份的品牌战略发布会上，正式对外宣布换标。目前，已经定型的新标正在内部流程进行细节的修改和确认中。10月份的换标，将是奔腾品牌历史上的第三次，最初建立在红旗基础上的奔腾采用的是红旗品牌的“1”字形车标。2011年，借助升级后的奔腾B70上市，奔腾采用一汽乘商不分的一汽“鹰标”至今，这其中也包括后来寿终正寝早已被人们遗忘的欧朗车型。当时，奔腾、欧朗、夏利以及一汽吉轻的森雅，一并采用一汽“鹰标”。目前，奔腾在售主要车型包括X40、X80等产品。

奔腾作为一汽自主品牌，虽然不及红旗那么迫切，但是也承担着一汽整个自主品牌“2020年100万辆，2025年产销200万辆”的重任。数据显示，今年上半年，一汽奔腾整体销量仅为5.19万辆，尽管实现同比增长14%，但是放大到整个中国自足品牌来讲，奔腾半年销量不及吉利一个月的销量。去年，一汽奔腾累计销量为11.54万辆。

比亚迪

快来看看尾部设计，也许悬浮式车顶在近年来不算是什么稀奇事，但大胆采用几乎贯穿式的尾灯还是很亮眼的。两侧车灯之间夹着“BESTUNE车标”，配合比较立体的设计风格也同样是加分项。

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