今日早盘A股继续小幅震荡，上证指数有回试3300点的趋势，创业板指跌破2400点，创2个月新低后又快速上扬翻红，沪深300盘中也一度跌破4100点整数关口。

《阿凡达:水之道》（Avatar: The Way of Water）未能扭转华特-迪士尼公司最近的颓势，该公司股票今年可能是1974年以来最糟糕的一年。

日产IMX KURO最早是在2018年日内瓦车展上亮相的。不得不说这台车还是非常引人注目的，尤其是车身上复杂的交叉线条，科技感十足。不过仔细看却有种曾相似的感觉？没错，在此之前，日产已经于2017年东京车展推出了IMX概念车，日产IMX KURO概念车所做的仅仅是在IMX上面涂上了一种较深的颜色，并调整了前格栅，又起了一个新的名字。难道说是设计师“偷懒”了？

这样一支充满艺术性的“开发”团队，在世界上是绝无仅有的。因为这代表这个团队中几乎没有人能干实事，大家都只会在纸上做梦而已。

正如迪士尼公司首席执行官Bob Chapek在财报会议上表示，“在中国，我们看到了生活正在逐步重回正轨，令人振奋”，这也是该公司决定分阶段重新开放上海迪士尼乐园的主要原因。

当地时间周三（11月9日），美股标普500指数成份股跌幅榜上，迪士尼由于业绩不及预期以重挫13.16%的幅度领跌，创下公司2001年9月17日以来最大单日跌幅。

迪士尼在截至10月1日的第四财季收入同比增长9%至201亿美元，但比之前分析师的预期低了约10亿美元。

迪士尼+ 用户增长是媒体巨头财报中为数不多的亮点之一。它在包括 Hulu 和 ESPN+ 在内的所有流媒体服务中增加了 1210 万迪士尼+订阅者和总计 1460 万订阅者。迪士尼+ 在本季度末拥有 1.642 亿订户，超过了分析师估计的约 1.605 亿。然而，用户的增长是有代价的。在内容、营销和技术方面的巨额支出导致迪士尼的流媒体服务直接面向消费者部门的运营亏损近 15 亿美元。这大大高于该部门去年同期报告的 6.3 亿美元运营亏损。

周三，迪士尼首席执行官Bob Chapek承认，华尔街对其在包括ESPN+和Hulu在内的在线电视领域的大规模投资感到失望。随着迪士尼努力控制成本，以及最近宣布的价格上涨有助于提高盈利能力，与流媒体相关的损失应该会有所减缓。

随着时间的推移，外需对居民收入预期的压制可能逐步显现，居民收入分配有待改善，房企悲观预期更难扭转。更多考验中国经济内生动力的四季度，风险大于机遇。这样的预期映射到短期，我们认为，眼前的行情也不宜期待太高幅度，需要脚踏实地，围绕基本面的结构性变化找机会。

1901年，华特·迪士尼出生于芝加哥，在密苏里州堪萨斯城长大。“一战”后，他以国际红十字会志愿兵的身份去往巴黎，成为了一位救护车司机。由此，他真正感受到法国艺术的氛围。

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