智通财经APP获悉，8月30日，商用车自动驾驶公司卡睿智行(Corage)宣布，已于年初完成数千万元人民币的天使轮融资，投资方为辰韬资本、丰元资本等。卡睿智行深度参与世界首条自动驾驶干线物流专线道路酒明公路，全线运营无人驾驶的氢能重卡，有分析称，这将在加速新能源商用车普及的同时，真正实现自动驾驶技术在干线物流这个万亿级市场的落地，沿途加氢站等设施的普及也可利好氢能重卡等新能源重卡的发展。

卡睿智行已深度参与全长430多公里的世界首条自动驾驶干线物流专线道路--“酒泉至明水绿色数字专用公路”，并即将开展自动驾驶干线物流的长距离场景路测和筹备运营。“酒泉至明水自动驾驶货运专线”不是一条普通的货运专线，而是由中国交通建设集团规划设计，并投资建设运营的特大科技创新项目。有分析称，这一路线的提出和实践，将在加速新能源商用车普及的同时，真正实现自动驾驶技术在干线物流这个万亿级市场的落地，并且沿途加氢站等设施有利于新能源重卡的发展。

驼峰智能增程系统产品

近年，我国智能网联汽车的发展如火如荼，BAT等互联网巨头也相继入局，推动无人驾驶技术不断进步。随着研发技术的投入不断加大，无人驾驶汽车市场也逐步走向了市场化、商业化的阶段。

政策方面，交通运输部运输服务司8月发布了关于《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》(征求意见稿)公开征求意见通知，其中表述："(鼓励)在点对点干线公路运输、具有相对封闭道路等场景使用自动驾驶汽车从事道路普通货物运输经营活动。"

它是利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

一、300045，华力创通

二、300807，天迈科技

三、002036，联创电子

公司亮点：拥有高精度定位技术和时空大数据生态链

中国交通建设集团第一公路勘察设计研究院技术团队表示，公路运输中约60%的二氧化碳排放来自于中重型卡车，作为公路货运行业重要组成元素，中重型卡车正处于低碳化和应用自动驾驶获得潜在经济效益的关键时刻。中国交建希望将酒明自动驾驶货运专线打造成为交通基础设施建设+人工智能+绿色能源商用级的示范工程，促进交通运输领域能源结构转型，使其成为实现区域和行业内‘碳达峰’、‘碳中和"目标的重要抓手。

福田汽车(600166.SH)：近日在北京经开区举行的2022世界新能源汽车大会上，福田汽车与亿华通联合打造的全球首款干线物流燃料电池重卡正式亮相。相比市场上投放的适合短途的氢燃料重卡，这款车最高满足1000公里以上续航需求，可真正用于干线物流。

凯龙股份(002783.SZ)：公司在深交所互动平台回复投资者提问时表示，公司加快推动氢能产业发展，参股公司武汉资环工研院近年来在氢能产业链上全面布局，孵化了包括格罗夫汽车在内的氢能源相关子公司，并且格罗夫氢能重卡等商业化进程已取得实质性进展，在氢能源商用车应用市场抢得先机。

经纬恒润(688326.SH)：公司智能驾驶电子产品业务围绕汽车智能化展开，主要包括先进辅助驾驶系统(ADAS)、智能驾驶域控制器(ADCU)、车载高性能计算平台(HPC)、毫米波雷达(RADAR)、车载摄像头(CAM)、高精定位模块(LMU)、驾驶员监控系统(DMS)和自动泊车辅助系统控制器(APA)等。

IT之家5月26日消息，由华为、长安汽车和宁德时代共同打造的阿维塔11已开启预订，号称“阿维塔情感智能电动汽车”。

　　安凯客车：公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司，产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线，全承载技术主要用于大型客车和新能源客车，半承载技术主要用于中轻型客车。

　　北方股份：公司主要业务为非公路矿用自卸车（以下简称“矿用车”）的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。公司拥有TR系列载重28—91吨机械传动矿用车（含矿用洒水车）、NTE系列载重110—330吨电动轮（电驱动）矿用车，产品广泛应用于煤炭、钢铁、有色金属、水泥等行业。

公司产品配套于我军多型重要武器装备、弹药，并通过军用技术成果转化发展民用惯性导航系统，重点开拓测绘、勘探、无人驾驶等领域。

集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物，也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志，在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

公司亮点：基于车联网技术为城市公交运营、管理及服务提供综合解决方案

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