每经记者：梁枭 每经实习记者：孔泽思 每经编辑：陈俊杰

股价从10元到50元，中航电测用了9个交易日。

　　中国卫星：公司致力于从事航天产业，具有天地一体化综合信息系统的设计、研制、集成和运营服务能力。公司业务主要分为两大类：宇航制造和卫星应用。

国泰君安认为，航空业短期春寒作底，中期复苏确定，长期前景乐观。疫情未改需求结构与长期增长动能，且空域瓶颈长期存在，航司长期盈利将超预期上行。提示短期业绩仍将承压，且国际放开或仍缓慢。疫情催化短期预期回归理性，飞机大单不改长期供需向好逻辑，建议关注航空逆向时机。

中简科技：高性能碳纤维，产品主要应用于航空航天领域

东方电热：提供大飞机试验用电加热器

翻看这轮投资方阵容名单，十分豪华——国家制造业大基金、成都重产青樾基金、安徽省量子基金、基石资本、兴投控股、金牛城投、德阳产投、什邡恒新、四川区域协同基金等VC/PE和产业资本齐聚一堂。

银邦股份：参股公司飞而康是国内大飞机C919的合格供应商

“国企上市的最大意义不是融了多少资，而是财务公开后市场竞争环境的进一步公平公正。”宋向清进一步谈到，“国有企业与资本市场是相互支持，相得益彰的。国企需要上市融资，资本市场需要更加自信的国企公开财务报表以创造更加优质的营商环境，带动资本市场的繁荣。”

宝胜股份：航空电缆

中泰证券表示，随着机电、航电系统相关设备、零件的国产化，中国民航大飞机的制造体系将会在培育起来的国际国内市场中，真正走向成熟。C919预计未来20年年均拉动超600亿元市场。

海特高新：龙头股，概念较多；高端装备制造和微电子业务反转，

一类供应商——中航光电：检测设备及线路连接

　　银邦股份：公司主要从事铝合金复合材料、多金属复合材料以及铝合金结构材料的研发、生产和销售，为客户提供轻量化材料解决方案，始终坚持自主创新、绿色低碳的发展战略，坚持做强铝热传输材料为主业，不断在铝热传输材料领域进行研发升级。

新研股份：全资子公司明日宇航已经成为航空航天工业拥有高端制造设备规模最大、专业最全、品种类最多的飞行器零部件制造民营企业

爱乐达：归属于上市公司 比上年同期增长：10%-15%

博云新材：机轮及刹车系统。与霍尼韦尔一起中标C919飞机机轮及刹车系统独 家供应资格, 并组建合资公司。

国机重装：国内首件C919后机身Y型连接锻件在中国二重万航模锻研制成功。

“市场没有充分挖掘国有企业的价值”

中航高科：剥离地产业务聚焦航空新材料等双主业 中航高科控股股东拟变更为航空工业集团

军工指数爆发

钢研高纳：主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料。

中航证券表示，民机领域未来长期的投资机会在于国产化提升空间较大的领域，如高端加工、动力系统、机载系统等，通过吸收转化国内外先进技术及自主研发，伴随着国产大飞机产业的成长和壮大，在这些领域国内会诞生一批具有国际先进水平的优秀公司，形成我国自己的民机产业链，带动我国高端制造业整体发展。

航天动力：特种泵

成飞集成：航空零部件加工

（二）、机体结构部件（价值约占飞机总价值的 30%-35%）

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