军工板块20日盘中发力走高，截至发稿，江龙船艇“20cm”涨停，新余国科涨超10%，航天动力、巨力索具、奥普光电、亚星锚链、中国卫星、贵绳股份等近10股涨停。值得注意的是，航天动力已连续两个交易日涨停。

有机构表示，今年年初至四月底，由于市场风格等各方面原因，军工指数整体下跌幅度较大，板块核心标的估值一度跌穿合理区间下限。而板块公司无论是成长逻辑还是业绩兑现都没有大的变化。一季报披露后，行业景气度和业绩确定性进一步得到认可，估值层面也出现了一波较大幅度修复。但整体来看，目前军工板块尤其是一些核心标的的估值水平仍处于合理偏低的水平，预计估值仍将逐步修复至合理中枢。受益于军工行业高景气、长逻辑、高确定性以及产能逐步释放，7-8月有望开启估值切换行情。

　　景嘉微：公司主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售，产品主要涉及图形显控领域、小型专用化雷达领域、芯片领域和其他。图形显控是公司现有核心业务，也是传统优势业务，小型专用化雷达和芯片是公司未来大力发展的业务方向。报告期内公司始终坚持“以客户为中心，以奋斗者为本;务实高效，持续改进”的发展宗旨，致力于信息探测、信息处理和信息传递领域的技术和综合应用，大力开展图形处理芯片及相关产品的开发与技术攻关工作，不断开拓新的应用市场，为客户提供高可靠、高品质、多元化的解决方案、产品和配套服务。2022年上半年，公司实现营业收入54，387.45万元，较上年同期增长14.47%，保持稳健增长。

航天军工概念异动拉升

在业内看来，今年珠海航展各家军工企业积极参展，与整个行业景气度紧密相关。

11月7日，航天科技集团旗下航天电子公告透露，该公司本次参展的产品实物或模型主要有：FH-97A忠诚僚机，FH-901巡飞弹系统，FT-7A、FT-8B/8C/8D、FT-9精确制导系统，两款无人机用发动机，飞鹏981A 近程无人运输机，飞鹏 981C中程无人运输机，飞鹏985远程无人运输机，飞鹏988远程无人运输机，部分集成电路、机电组件产品等。

业绩表现

拉长周期来看，该板块与半导体板块的走势非常接近，同样是在相对较低的位置开启宽幅震荡的走势，目前在小压力面前震荡蓄力，等待突破。在基本面较好的情况下，可以适当关注军工板块中的低位个股。

胡泊则建议，投资军工板块时，应当秉持长期投资的态度。同时尽量在该板块处于低位时进行布局，否则中间的波动可能会影响整体的持仓体验。

以航发控制为例，该公司是我国定点的航空发动机控制系统的研制与生产核心企业，其全方位参与国内军民用所有在研在役航空发动机型号控制系统产品的研制生产。公司三季报预告中表示，得益于公司主营业务订单快速增长，科研、生产任务交付等情况较好，同时大力实施成本工程，有效控制成本费用，预计前三季度归母净利润同比增长30.81%-40.87%。

航空工业集团与上届航展相比，参展规模更大、首秀展品更多、展示产品更全。据了解，航空工业此次携200余项自主研制的航空装备及技术项目亮相展会，参展产品较上一届增幅达34％，其中55项展品为首次参展。

20.工程机械:大连重工(002204)

　　紫光国微：公司的主要业务为集成电路芯片设计与销售，包括智能安全芯片、特种集成电路和存储器芯片，分别由同芯微电子、深圳国微电子和西安紫光国芯三个核心子公司承担。石英晶体元器件业务由子公司唐山国芯晶源承担。

　　振华科技：公司主营业务分为高新电子、集成电路与关键元器件、专用整机与核心零部件、现代电子商贸与园区服务等四个业务板块，其中：高新电子主要包括阻、容、感、开关、继电器、接触器电子元件和半导体分立器件、厚膜混合集成电路等产品，主要用于电子整机及其系统的配套，该业务为公司基础核心业务;集成电路与关键元器件主要包括锂离子电池(电芯)及电池系统、高压真空灭弧室等产品，主要用于数码产品、新能源汽车、储能系统、电力系统的配套，该业务为公司的战略性新兴业务;专用整机及核心零部件主要包括移动通信终端等数码产品定制化服务，该业务为公司经济规模的重要支撑性业务;现代电子商贸与园区服务主要包括进出口贸易、园区动力供应、园区物业管理等。

　　景嘉微：公司主要从事高可靠电子产品的研发、生产和销售，产品主要涉及图形显控领域、小型专用化雷达领域、芯片领域和其他。图形显控是公司现有核心业务，也是传统优势业务，小型专用化雷达和芯片是公司未来大力发展的业务方向。报告期内公司始终坚持“以客户为中心，以奋斗者为本;务实高效，持续改进”的发展宗旨，致力于信息探测、信息处理和信息传递领域的技术和综合应用，大力开展图形处理芯片及相关产品的开发与技术攻关工作，不断开拓新的应用市场，为客户提供高可靠、高品质、多元化的解决方案、产品和配套服务。2022年上半年，公司实现营业收入54，387.45万元，较上年同期增长14.47%，保持稳健增长。

首期股权激励首次授予顺利通过，有利于充分调动公司董事、高级管理人员与骨干员工的工作积极性，促进公司经营业绩平稳快速提升，确保公司长期发展目标顺利实现。

1）持续看好航空制造细分赛道，重点关注：中航沈飞、中航重机、西部超导、广联航空、豪能股份和迈信林。

而航天科工集团旗下的航天科技在互动平台上也表示，公司生产的航天应用零部组件，配套控股股东多型产品亮相珠海航展。

截至2月23日收盘，沪指跌0.11%报3287.48点，深成指跌0.13%报11884.3点，创业板指涨0.23%报2457.48点，科创50指数涨0.28%；两市合计成交8073亿元，北向资金净卖出21.5亿元。

A股国防军工板块（申万分类）自2020年末以来就一直回落，截至今年2月23日，该板块市盈率（TTM）约为64.66倍。

图一：国防军工（申万分类）近十年来估值走势

(1)当前军工行业估值处于相对底部，具备较大抬升空间。截至2023 年2月17日，纵向来看，军工中景气度持续性较强行业处于近十年 39.3596分位，估值处于相对低说:横向来看，军工中景气度持续性较强行业与自活，创业板PE 比值约处于历史低位。

(2)2023年是实施“十四五”规划的承上启下之年，军工企业业绩有望加速增长。

“十二五”期间(2011-2015年)，55室核心军工企业归母净利润同比增速整体呈上升趋势。“十二五”末年增速较首年提高了22.57%；

“十三五”前期，2016-2019年军改对军队装备采购需求产生直接影响，军工企业业绩增速较为震落，但“十三五”末年在新冠疫情的扰动下，55室核心军工企业归母净利润同比增过仍较首年提高了18.009；

(3)地缘政治冲突背景下军工行业景气度有望持续保持高位。近日北约秘书长斯托尔滕贝格表示，俄乌冲突爆发已近一年，北约必须作好与俄罗斯长期对峙的准备。地缘政治冲突大大面化了各国的安全诉求，全球军费或将再次进入高速增长期，强国必先召军，军强方能国安。在二十大服告中重点强调了“安全”体现出国家对安全高度重视，国防建设高速发展的刚性需求是军工行业高景气发展的底层逆辑。

2023年1月30日，航天彩虹披露2022年业绩预告，预计全年实现归母净利润2.7~3.2亿元，同比增长20~40%；预计实现扣非归母净利润2.1~2.7亿元，同比增长20~55%。

截至2022年12月31日，公司2022年预计关联销售额为27.3亿元（较2021年预计额增长35.8%），已实现关联销售额25.5亿元。预计关联销售额的大幅增长，或说明公司下游需求较为旺盛。

近日，中航西飞董事会确定以2023年2月7日为首次授予日，以13.45元/股的价格授予261名激励对象共计1311.6万股限制性股票。

2022年前三季度，公司实现营业收入302.79亿元，同比增长20.58%；实现归母净利润17.40亿元，同比增长22.56%；扣非净利润16.98亿元，同比增长22.50%。

分季度来看，公司三季度营收达到104.67亿元，较2021年三季度增长15.59%；归母净利润为6.22亿元，同比增长25.98%；扣非净利润6.02亿元，同比增长21.65%。

2023年1月6日，航发动力发布《关于2023年度与实际控制人及其关联方之持续性关联交易的议案的公告》，2023年公司在航发集团系统内单位预计关联交易采购额为130亿元，同比2022年度关联交易预计采购额增长17.12%。

航空发动机性能是决定飞机性能的关键因素之一，除军机新机列装带来航空发动机需求外，军机换装国产航发和实战化训练也推动了航发需求增长。目前，四代机歼-20已换装国产航空发动机。

上一篇：今日股市行情(今日股市大盘行情)

下一篇：竞价推广什么意思(竞价抓涨停)