2月15日，美国方面爆出新闻称，美国政府正在考虑对通用电气公司的发动机实施针对中国的出口禁运，他们在打算否决GE向中国出口LEAP-1C型大涵道比涡轮风扇发动机，特朗普政府还考虑限制通用电气为C919提供航空电子系统的出口。

随后一个交易日A股大飞机概念高开，两市共20只个股涨停。据同花顺数据显示，大飞机概念股单日上涨超过6%，之后几天也维持着持续上升的趋势，在外部影响的刺激下，股民心态积极情绪高涨。

同时也是美国航天局最大的承包商，市场规模十分巨大，约有1900亿美元，因为公司立足于军方产品的研制，在研发方面上的费用每年投入巨大，本身就具备了强劲的竞争能力和优秀的技术水平。大飞机行业龙头不断推动发展。

设计研发：主要由高校、科研院所承担基础研究，系统供应商负责系统研发，主制造 商开展综合设计，最后主制造商联合试验类科研院所开展试验验证。

主要由航空工业旗下主机厂承担，价值占比36%。当前国产化程度最高，增长确定性强，重点看好中航西飞，军民用大飞机龙头，C919配套价值占比高。

自2017年我国“两机”专项计划启动以来，国产大飞机的自主创新技术攻关得到了政府的大量资金、人力、政策支持，不仅视“两机”为工业领域皇冠上的明珠,国家安全的重要战略保障，同时给予规模超3000亿的国家级基金战略扶持，对相关产品与技术的研发发展起到了强大的推动作用。

增长幅度近100%.

宜安科技

毕竟，源源不断的现金流，是公司持续发展的基石，

C919大型客机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里，与目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737机型为同级别。

公司的主营业务，按照产品营收来划分大致如下，

在国外技术封锁背景下，将刺激我国航发产业自主型号研制进入加速期，我国航发产业从体制机制、经费支持等角度不断向欧美等发达国家看齐，随着太行系列发动机的逐步大批量产，以及未来WS-15的研制完成，我国航发产业将在技术上不断取得突破，未来发展可期，产业发展迎来向上拐点指日可待。

C919商业化运营在即

大飞机产业链可主要分为设计研发、先进制造、运营维修等环节。当前C919供应商中外资/合资企业占比较高，未来中国航空制造产业链将受益于“国产整机市占率提升+供应链国产化程度加深”双重驱动。

从产业链角度来看，大型客机的产业链长度长、复杂度高。大飞机产业链包括：设计研发、先进制造（新材料、零部件、机体制造、机载系统、总装集成）、运营维修。

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