该公司于8月5日发布半年报，数据表示今年上半年公司累计亏损高达22亿，是目前为止亏损最多的无人驾驶概念股。

手握华为和百度两大底牌，均有深入合作，为何它还是难逃亏损的命运？

特斯拉终于低下头，开始准备用毫米波雷达。特斯拉向欧洲监管机构提交了车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车，新增Phoenix高精度雷达（即高精度4D毫米波雷达）。

公司生产的高频覆铜板是无人驾驶毫米波雷达的原材料之一， ZYF -6000系列目前已小批量生产。

公司军工电子核心技术为超宽带上下变频技术，是微波/毫米波通信、雷达、遥感及电子对抗等现代电子通信系统中的核心技术之一，对相关系统的性能起着至关重要的作用，目前公司在超宽带上下变频技术方面处于国内领先地位。

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无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境，自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车。

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有投资者在投资者互动平台提问：您好！最近新能源汽车供应链成本持续上升，不少主流的新能源汽车厂商都对产品线进行了涨价，请问贵司新推出市场的问界M5是否有考虑涨价呢？也请公司管理团队可以和市场投资者分享团队的思考，谢谢！

2021年上市后的图森未来在2022年受到了美国CFIUS、FBI和SEC等部门的多次调查，调查的重点包括了自动驾驶卡车业务的安全担忧（主要是数据安全）、不当的技术转移等问题。

无人驾驶汽车是一种智能汽车，也可以称之为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。

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公司的自动驾驶毫米雷达波控制器已小批量量产。

近年，我国智能网联汽车的发展如火如荼，BAT等互联网巨头也相继入局，推动无人驾驶技术不断进步。随着研发技术的投入不断加大，无人驾驶汽车市场也逐步走向了市场化、商业化的阶段。

与估值一样不稳定的，还有友宝在线的业绩表现。

光大证券表示，“十三五”期间，民爆行业生产企业(集团)数量不断降低，产业集中度不断提升;“十四五”规划提出，到2025年，民爆行业生产企业(集团)数量进一步降低到不高于50家，排名前10家民爆企业行业生产总值占比进一步提升至不低于60%，并形成3-5家具有较强行业带动力、国际竞争力的大型民爆一体化企业。伴随供给侧改革持续推进，民爆一体化趋势延续，预计行业龙头将明显受益。

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公司ADAS数据实现全国主干网络数百万公里覆盖，HD地图完成全国高速道路数据采集和产品发布，城市级HD地图产品已经具备产品化能力，基于云端动态融合的自动驾驶地图数据及服务能力可以满足L2~L4不同等级自动驾驶、5G/C-V2X、高速公路列队跟驰、自动驾驶仿真测试等领域的应用需求。

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另一方面，平均点位收入全线走低，合伙人模式或难持续。据招股书显示，为了有效降低扩张成本、快速跑马圈地，友宝在线于2020年起实施合伙人制度：由合伙人寻找点位，承担运营成本；由公司负责铺货和补货，与合伙人按销售收入提点分成。

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据了解，百度2013年起开始研发相关自动驾驶技术，目前已与10家中国及全球的汽车制造商签署了战略合作伙伴关系，提供高精地图、自主泊车、领航辅助驾驶等汽车智能化服务，加速无人驾驶技术的普及和应用。按这个时间节点，百度无疑是国内最早进行无人驾驶研究的公司。随后的2017年，百度启动“Apollo(阿波罗)”计划，打造了一套属于百度的自动驾驶系统，并以此为底盘，让无人驾驶由技术走向应用。

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