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网站首页无人驾驶概念股龙头(无人车行业)
今天我们来聊一聊无人驾驶概念12只核心龙头股！
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在智能交通领域，华为的无人驾驶项目主要围绕城市交通建设展开，包括交通信号控制、路口协同、道路交通安全等方面。
前谷歌无人车项目CEO约翰·克拉夫西奇曾表示，谷歌无人车技术已经接近于“走进大众生活”，暗示Waymo将很快开启商业化。但事实显示，谷歌还是低估了商业化难度。正如业内点评，自动驾驶走完了99%的场景，最难的却是那1%。
2021年L0自动驾驶汽车渗透率超过50%，L1为25%、L2为20%。随着自动驾驶技术的发展，预计2025年L2自动驾驶汽车渗透率将达到46%。
同年11月，踏歌智行在该矿区完成了2台大型矿卡和1台宽体车的无人化升级改造和矿车无人驾驶管理系统开发，实现了不同厂家、不同吨位车型混合编组测试运营。
小马智行副总裁、北京研发中心负责人张宁在MEET智能未来大会上，曾这样预测自动驾驶的未来：“做无人驾驶、做硬核科技，是需要有战略定力的一件事。它是需要马拉松赛跑式的耕耘，最终才能取得收获。”
事实上，除百度、腾讯、上汽等巨头在自动驾驶汽车领域加速布局给无人驾驶行业发展带来巨大推动力外，北京、上海、重庆等多地开放自动驾驶路测，武汉、广州等地也均在开放自动驾驶路测方面有所规划，上述城市出台相关政策大大促进了无人驾驶产业的发展。
纵观全球矿业，无人矿山已是大势所趋，无人驾驶在矿区大有发展前景。
以下是部分龙头企业简介
“攀登珠峰，沿途下蛋”
有粉丝想让我给整理下无人驾驶的几个方面，以及为什么雷达会是一个标的，安排！
小马智行成为首批获得许可的企业之一。获得许可后，小马智行将有序推动10辆无人化测试车在政策先行区划定的范围和时段内开启“整车无人”的道路测试。远程安全员将通过远程协助平台对测试车辆进行实时监控，并在必要情况下对车辆进行远程协助。
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不仅如此，股价和市值方面的变化也能反应出这股“寒潮”的凶猛。
自动驾驶仍卡在“最难的1%”
无人驾驶是交通运输领域的一项前沿技术，是传感器、计算机、人工智能、通信、导航定位、模式识别、机器视觉、智能控制等多门前沿学科的综合体。无人驾驶汽车主要利用车载传感器来感知车辆周围环境，并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息，控制车辆的转向和速度，从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。
每日经济新闻
既是国家推动智慧矿山发展的需要，又是矿企解决招工难和安全问题、降本增效的需要，种种因素作用在一起，远离城市的矿山成了无人驾驶技术商业化落地的首选场景之一。
据中国直升机设计研究所建志旭、陈国军8月23日在微信公众号“国际航空”发布的《民用直升机技术发展展望与思考》中介绍，“民用直升机是低空通航体系和国家救援体系的核心要素。由于具有垂直起降、空中悬停、超低空贴地飞行等其他航空器所不具备的特点，直升机在应急救援体系中发挥着不可替代的作用。同时，国内私人航空市场方兴未艾，海上油气服务、搜救和紧急医疗服务、警务执法和通航应用等民用直升机应用需求增长明显，民用无人直升机市场需求呈现井喷式发展。”
