据央视新闻报道， 印度尼西亚总统佐科在当地时间4月22日宣布，该国政府决定自本月28日起禁止食用油和食用油原料出口， 以确保该国食用油供应。

印尼是世界最大的棕榈油生产和出口国，马来西亚的生产和出口量在世界上仅次于印尼。马来西亚种植和原产业部副部长黄日升23日表示，印度尼西亚禁止棕榈油及其原料出口后， 马来西亚棕榈油出口需求将加大，但也可能面临劳动力不足等挑战，难以填补印尼留下的市场空白。

盈利预测与评级.

据SMM消息，锡冶炼厂报价意愿明显降低，部分炼厂报价对当月合约升水不高，出货意愿较强。根据贸易商反馈今日市场早盘报价升水上调明显，月差扩大。报价商家数量明显减少，市场货源偏紧带动出货规模缩小。下游企业刚需采购，部分厂家因价格大幅下跌观望情绪增加。

燃料油“两兄弟”暴跌 燃油系跟随原油波动

近5日资金流向一览见下表：

此外航运股大幅提振，还和油运需求向上影响。

风险提示:中亚进展偏慢、阿富汗地区发生进一步地缘动荡

中信期货分析师杨家明同样认为燃料油下跌与伊朗局势关系不大。“昨天燃料油下跌主要是因为外盘燃油下跌，imo高低硫转换临近，高硫燃油需求面临断崖下滑，外盘下跌、内盘加速下跌，内外盘价差逐步回归。”杨家明表示，内盘加速下跌有三个原因：一是因为imo高低硫转换临近，高硫需求面临断崖式下滑的悲观预期，二是近期高硫380贴水大幅下跌，三是运费大幅下跌，带动内外盘价差回归，未来贴水下跌预期仍存。

Rystad Energy数据显示，油价20美元/桶时，到2021年底，将有533家美国石油勘探和生产公司申请破产。若油价跌到10美元/桶，将有1100多家企业破产。

实际上，“大豆油在我国食用油消费中差不多占据半壁江山， 根据2021年我国食用油消费数据显示，大豆油占比在44％左右。 ”4月10日，中国粮油学会首席专家、油脂分会名誉会长王瑞元向科技日报记者介绍道。可见，时至今日，大豆油仍是国人最爱。

据财联社报道，阿根廷是豆油最大的出口国，但 阿根廷大豆在这一季度的生长情况不佳，导致今年豆油出口量减少 。此外，阿根廷还在3月中旬暂停了海外豆油和豆粕销售，并提高出口税率来保护国内食品业。

原油暴跌延续 石油股纷纷跟跌

对我国影响几何？

此外，今天凌晨收盘，外盘原油期货也全线下跌。WTI原油跌0.94%；Brent原油跌0.56%。

“印尼禁止棕榈油出口给全球粮食危机火上浇油”， 《韩国经济》24日的报道称，印尼此举旨在稳定今年以来已飙升40%以上的国内食用油价格，但有指责的声音认为，印尼的保护主义政策可能助长全球粮食危机。

国投安信期货李云旭分析表示，隔夜油价延续下行，宏观情绪整体偏弱及伊朗产量预期主导市场，伊朗国家媒体称伊朗已对美国本轮提议进行回应，旨在完成谈判。目前伊朗及俄罗斯产量预期不确定性较大，其中若有一方明年产量增量被证实，库存拐点将被确认，届时油价下行风险加大，继续关注相关进展。

受国际油价影响，国内油价迎来第9次上调，发改委决定自2022年5月30日24时起上调国内成品油价格，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别提高400元和390元。此次调整后部分地区92号汽油将直接进入“9元时代”。

银河证券指出，考虑到美国商业原油库存处于近几年低位水平，同时美国夏季出行高峰即将来临，且欧美与俄罗斯之间能源博弈令原油供应端依然面临不确定性，预计油价仍将高位运行。

财信证券认为，受俄油禁运影响，未来油运板块的供需缺口或将达到历史极值，未来油运价格有望迎来景气大周期。认为俄油禁运后油运板块的景气周期与2021-2022年集运板块的景气周期具备可比性。

印尼是棕榈油的最大生产国，占到全球植物油出口量的三分之一以上。

核心观点

中邮证券指出，短期展望上，随着近期VLCC运价的上涨，国际油运市场的景气度已经全面回升。中期来看，供给端的优化仍将是市场步入新一轮上行周期的主要驱动因素。财信证券表示，俄油禁运扩大运力需求，油运板块有望迎来周期反转。欧盟俄油禁运方案将于2023年初生效，届时欧盟将禁止进口俄罗斯原油，增加从美国、西非、中东等地区的原油进口，同时俄罗斯将增加向欧盟以外各国的原油出口，即美国-欧洲、西非-欧洲、中东-欧洲、俄罗斯远东航线等长距离航线将代替俄欧之间的短距离航线。据测算，俄油禁运导致的运距拉长将使全球油运需求大幅扩张14%，成为油运板块周期底部反转的决定性影响因素。

中国能源网首席信息官韩晓平认为，这次油价暴跌时美国死亡人数破4万，感染的人数超过了75万，如果这个事情再进一步扩大，那么整个美国的生产需求都是停滞状态，那这个时候石油再卖给谁恐怕也没有什么意义了。如果疫情得到有效控制，下半年石油市场可能有一定程度的恢复，同时各国政府推出一系列经济刺激计划也会影响油价，但总体来看今年低油价是大概率事件。就目前的油价看，恐怕油价也很难超过40美金。

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