长江商报奔腾新闻记者 吴淑平 综合报道

汽车板块“火”了。自4月末A股触底反弹以来，汽车板块在41个交易日内累计上涨幅度达到60%。

所谓的证券市场禁入，主要是指对于那些违反法律、法规或者相关规定，情节严重的有关责任人员，中国证监会依法采取的禁止其在一定期限内或终身不得担任上市公司董事、监事、高级管理人员或者从事证券业务的一种监督管理措施。我国资本市场于1996年首次建立该制度，2006年首次发布《证券市场禁入规定》。2021年7月19日新规正式实施后，截至目前，证监会累计发布市场禁入决定书20张，涉及46人。因此，一年多时间以来，证监会下发的市场禁入决定书堪称满天飞。

接下来，我们再谈谈，为什么即便危机真的发生了，你最应该做的就是买入股票或者基金？

可笑的是，不管是经济学家，还是网上的各路大V每天都在说危机要来了，百年不遇！

所以从那以后，每次遇到所谓的危机，他都会开开心心的买入。

总之，当前央企和地方国企都加足马力，抓紧最后的时间窗口冲刺，确保“铃响交卷”。判断接下来国改炒作的力度，就是会不会演绎成炒地图，北京、上海、深圳、杭州的国资是重点，如果有持续性，那可能是年底主线之一。

实际上，今天一堆国改+概念悄悄上板，深纺织A、大庆华科、中成股份等，包括中国联通、东信和平也是国改概念！还有老妖特力A的封板，资金的记忆回来了！

一位私募合伙人目前持仓了赛轮轮胎，他的买入逻辑是：“公司产能逐步投产，液体黄金轮胎在产品力上很好，不亚于海外大牌，成本上除了没有上游的一体化，其他成本国产轮胎都碾压海外了。”成本和效率，是其最看重因素。

个人观点：在最近这段时间以来，本身大股东就频频发出减持的公告，而现在下周解禁超过千亿市值，这对于市场来说又是一个致命的冲击点。其实解禁并不代表着他们马上就要坚持，但是解禁之后他们可以随时随地的发出减持公告，一旦减持公告发出来之后，他们想结清多少就是多少，这对于市场来说是一个冲击点，知道吗？这才是所有人担心的问题所在。而往往大股东有了较大的盈利空间，他们很快就会发出减持的公告。人来到股市不就是为了想在股市挣钱吗？他们挣钱了不走，难道要等股票跌下来才走吗？这是很现实性的问题。

行情：众人看空行情起，半信半疑把盘洗。待你看到希望时，一轮升势将完毕。

编辑 | 陈菲遐

股市：股市博弈在较量，获取收益要对抗。观形辨意心有数，一招一式不可慌。

投资市场就是这么奇怪，大家天天都在担心的事，反而就不是什么事。所以没有非理性亢奋，通常就没有危机。

段永平称已把伯克希尔和美股腾讯换成苹果股票

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