比亚迪股票走势图或者股票行情大盘走势图

2024-01-22 17:43分类：WR 阅读：

中新网5月25日电(中新财经宫宏宇) 25日，一则长城汽车公开举报比亚迪的消息，将两家车企巨头推至“风口浪尖”。随着其中内容引发的热议，两家企业的股价却双双跳水。

比亚迪股价走势。

25日盘中，长城汽车一度跌超7%，比亚迪跌超2%。截至收盘，长城汽车股价报24.80元，下跌6.17%。比亚迪股价报255.60元，下跌2.41%。汽车整车板块则下跌0.85%。有股民留言，“最惨的是同时拥有重仓长城汽车和比亚迪的股民，例如我，太惨了。”

长城汽车股价走势。

25日，长城汽车发布声明称，4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

长城汽车25日声明。

比亚迪随后回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为，并保留法务诉讼的权利。公司的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证。

比亚迪称，经了解，长城所说的情况，测试车辆由长城购买、保管并安排送检，中汽中心(天津) 按长城的要求进行了相关项目的检测。测试车辆严格来说，不符合国标要求的送检状态，即应由第三方抽样、保管及送检，并要求完成3000公里磨合后测试，而长城送检的车辆在检测时，里程仅为450-670公里。鉴于以上，比亚迪认为其检测报告无效，长城不能以此作为依据。

比亚迪声明。

25日是比亚迪宋Pro DM-i冠军版上市的日子。15时，比亚迪照常举行新车发布会，但未提及举报风波事件。(完)

【核心摘要】

从1990年至今，A股证券交易印花税历经2次上调，7次下调，目前单边征收1‰税率。从历次税率调整的政策效果来看，上调印花税率的政策效果较显著，而下调印花税后，市场反应较为迅速直接，短期内（一般为1-2周）政策具有提振市场信心和交易活跃度的刺激效应。

1、A股交易手续费拆解：印花税占主要部分

2、历史追溯：历次印花税率调整情况及对市场的影响

从1990年至今，中国股票交易印花税共历经12次变化，其中上调2次、下调7次，调整主要内容涉及税率高低和征收方式两个层面，调整主要政策目标是维系证券市场宏观稳定。一般而言，当市场出现暴涨迹象时，监管层将适度提高印花税率水平，抑制短期过度投机和市场过热；反之则调低印花税率、降低交易成本，以促进市场交易活跃度提升。

表：历次交易印花税调整情况及市场影响

*注：指数选用上证综指，其中第7次选用上证B指。

数据来源：Wind，东吴证券 (9.18, 0.09, 0.99%)研究所

图：历次印花税调整对股市行情影响概览（其中蓝色为下调税率、红色为上调税率）

数据来源：Wind，东吴证券研究所

从历次税率调整的政策效果来看：

1）上调税率（2次）：1997年和2007两次上调印花税后，1周内指数分别下跌8.4%、12.9%，1月内分别下跌17.3%、11.9%，市场对利空的反应较为显著。

2）下调税率（7次）：1991年初次下调印花税率的政策效果最为显著（深沪先后将税率从6‰降为3‰启动牛市行情）；1999年下调B股税率也大幅提升B股交易活跃度（上证B指一个月内从38点升至62.5点）；而2000年后市场对税率下调反应较为迅速直接，短期内（一般为1-2周）政策具有提振市场信心的刺激效应，但中长期而言有效性并不显著。

分次梳理2000年后历次税率下调的市场影响：

1）2001/11/6下调税率4‰至2‰：因股市持续震荡低迷，半年内上证综指跌幅高达约30%，财政部下调税率以刺激股市，上证综指在调整后的1个月内迎来小幅反弹，随后又向下行。

图：2001/11/05~2002/2/5市场走势

数据来源：Wind，东吴证券研究所

2）2005/01/23下调税率2‰至1‰：由于市场股指持续下跌，在历史低位徘徊，财政部将印花税率由2‰首次下调为1‰，股市在随后1个月内微升（2月单月上证、深证分别+9.58%、+10.86%）。

图：2005/1/24~2005/4/24市场走势

数据来源：Wind，东吴证券研究所

3）2008/04/24下调税率3‰至1‰：自2007年5月财政部将税率从1‰调高至3‰后，重新将交易税率下调到1‰，股市在当日反应显著，上证、深证分别+4.15%、+5.45%。

图：2008/4/23~2008/5/23市场走势

数据来源：Wind，东吴证券研究所

4）2008/09/19从双边征收改为单边：因股市低迷+国际金融危机冲击，证券交易印花税由双边征收改为单边征收，出让方税率保持1‰，受让方不再征收。当日指数大幅上涨，上证、深证分别+9.46%、+9.00%。

图：2008/9/18~2008/10/18市场走势