卖股票是最难的事，从某种程度上讲，何时卖股票甚至比何时买股票、买何种股票更难，而且更重要。而不同时期又有不同的卖出方法，比如不少投资者在此次行情初期才赚了一点点蝇头小利就匆匆忙忙地跑掉了，看着已经出了货的 股票 一路随大盘升上去无可奈何。又比如，行情短期见顶时，不少人为了那一点蝇头小利，个股明明已经破位，还要死守甚至补仓，该卖不卖，必然遭受重大的损失。

从心理上来说，卖股票是一件令人痛苦的事。比如股价已经大幅涨升的时候，觉得还能赚得更多，如果卖了就没有继续取得利润的机会了，完全忽视了继续上涨的空间、上涨的概率以及回落的巨大风险。一字曰之：贪!而在股票下跌甚至亏损比较严重的时候，卖出更是让人难受，卖出后就不再是数字的变化，而是实实在在的亏损。但不舍得卖出，如何有机会、有资本再去博?现在的卖出正是为了避免更大的亏损。

因此，到了卖出的时机或者符合卖出的条件就要坚决卖出，不求卖得多高明多有艺术，但要卖得正确，卖得及时。

你手里有这六种K线形态的股票吗?有的话赶紧抛吧!

形态1：“搓揉”K线形态

定义：

实体很小且下影线很长的K线+出现实体很小且上影线很长的K线组合，或是先出现实体很小且下影线很长的K线的组合时，就称为搓揉线形。这种组合不必先考虑红黑排列，通常也可以称作“上冲下洗” 深入思考： 从图的形状，便可以推知两天的股价走势，能够用“剧烈震荡”形容。

当出现这样的线形组合时，一般人心中的认知是股价将进行发转走势。事实上，从实际操作经验得知，这种线行组合往往代表的是整理走势，也就是必须以该形态的最高点和最低点，取一个短期箱型进行多空观察。

形态2：“乌云盖顶”K线形态

定义：

(1)编号A为阳K线，编号B为阴K线;

(2)阴K线的高低点>阳K线的高低点;

(3)阴K线的开盘价>阳K线的最高价;

(4)阴K线的收盘价<阳K线实体的1/2以下。

形态3：“空戳多” K线形态

(4)阴K线的收盘价>阳K线实体的1/2以上,但是价跌。

形态4：“阴子母”K线(或叫怀抱或发散)

定义：

(1)编号A为阳线，编号B为阴线.

(2)阳K线的高点<阴K线的高点;

(3)阳K线的低点>阴K线的低点;

形态5：“危楼”K线形态

定义：

(1)为阴子母之特殊形态;

(2)这种形态的空头信号非常强烈;

(3)基本形态为阴K线开最高收最低;

(4)阴K线需注意比例问题。

形态6：“空头反攻”K线形态

(4)阴K线的收盘价=阳K线的收盘价。

做投资最重要的2点：一是要懂得分析市场的一个行情;二是要懂得控制风险，面对剧烈波动的市场行情，我们要把握住每一个时机，把握住了机会也就等于把握住了明天。

如何控制股票投资风险到最低?

如今，很多人手上闲钱多了，都会选择买点股票。但是，股票作为一种投资手段，存在较高风险，不能盲从。在涉足股票投资的时候，应该结合个人的实际状况，制定可行的家庭投资风险控制策略。这实质上是一个确定家庭资产投资组合内容的问题，投资者至少应掌握好以下三个原则：风险分散原则;量力而行原则;熊市不做的原则。

首先，风险分散原则。投资者在安排家庭资产投资时，要牢记“不要把鸡蛋放在一个篮子里”。股票流动性好，变现能力强，但与银行储蓄、债券相比，股票价格波动幅度大、亏损的风险也大。因此，不要把全部资金都投入到股市上。对于投入股市的资金，切记不要把全部资金只投一两只股票，股票市场上也要进行组合投资，将资金分散投资于蓝筹股、成长股或不同行业的股票，这样可以有效地规避上市公司的个股风险和市场投机风险。

其次，量力而行原则。股票价格变动加大，投资者不能只想盈利，还要有一定风险的承受能力。《中华人民共和国证券法》明文禁止透支、挪用公款炒股，正是体现了这种风险控制的思想。投资者必须结合个人的财力和心理承受能力，拟定合理的投资政策。

最后是，熊市不做的原则。股票市场存在系统性风险，宏观经济不景气和股市大势走熊时，绝大多数上市公司的股票都会受大趋势影响，陷入价格持续下跌的走势中，此时进行股票投资风险很大，甚至会出现十投九赔的情况，因此风险控制的最好办法就是熊市不做股票。

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(以上内容仅供参考，不构成操作建议。如自行操作，注意仓位控制和风险自负。)

5月26日晚间，申通地铁发布风险提示公告，公司股票自2020年5月18日到5月26日，已连续七个交易日涨停，公司股票累计涨幅达94.77%，截至5月26日股市收盘，根据中证指数有限公司网站发布的最新数据，公司最新滚动市盈率为115.58，市净率为3.9，同期道路运输业滚动市盈率16.01，市净率为1.04，公司滚动市盈率、市净率均高于行业平均值。

同时，公司关注到近期部分投资者将公司列入“国内EDA龙头-华大九天”概念股，公告称，已针对该市场传闻及热点概念情况作出了说明，即公司作为有限合伙人，2019年投资7亿元于上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“建元基金”），持有建元基金70%合伙份额；建元基金持有华大九天17.42%股份。建元基金是一个多元投资的组合，各项目收益有盈有亏，公司在建元基金中为有限合伙人，不执行合伙事务，公司只是财务投资者，不参与日常经营管理，只获得投资收益，预期年化收益在7.8%，无其他收益。

公告显示，2019年公司收到建元基金的投资收益为1800万元。2019年建元基金未获得华大九天的现金分红。

公司2020年第一季度报告数据显示，公司第一季度实现营业收入约7136万元，比上年同期减少69.25%，归属于上市公司股东的净利润约2126万元，比上年同期减少47.74%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约1890万元，比上年同期减少44.89%。

申通地铁表示，截止目前，公司主营业务包括公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务，公司日常经营情况未发生变化。同时，公司提示投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。

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