人社部：会适时调整个人养老金缴费上限

　　人社部副部长李忠表示，目前，个人养老金优惠政策主要体现在三个环节，在缴费阶段缴费金额享受个人所得税税前扣除，投资收益不征税，领取时按3%较低税率征税。目前，每年缴费上限是12000元，以后会适时调整缴费上限。

重卡销量终结21连降工程机械市场有望困境反转

广晟有色：与卧龙集团签订《战略合作协议》

答：各省“十四五”风电新增装机规划约300GW，根据能源局数据，2021和2022年共新增风电装机85GW，进度较慢，未来三年需新增风电装机215GW，对应年均新增装机70GW+。前两年由于防疫与感染因素对各环节生产和运输有一定影响，同时由于大型化进程提速，部分零部件环节大型化供应能力出现一定瓶颈，整体交付能力受到一定限制。当前这两部分因素均有明显改善，且风电行业已顺利完成从补贴到平价的过渡，“十四五”后半程风电装机有望加速。目前陆上风电站已经极具投资价值，经过2021-2022年的技术升级带来的成本下降，陆上风电度电成本降到了一个极低的水平。根据中国风电协会的预测，2023-2024年陆上风电装机将同比2022年明显升，有望达到60-70GW水平，随着电网进一步提升以及更多政策的落地，2025年后有望超过70GW年装机。

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此外，3177只个股被主力资金净卖出，其中，73股被主力资金净卖出超1亿元。

2月百城房价结束“七连跌” 今年各地出台稳楼市政策已超百条

据财联社主题库显示，相关上市公司中：

南京再出稳楼市政策 二手房交易公积金贷款可办理“带押过户”业务

海力风电董秘：尊敬的投资者，您好！从目前全球海上风电的发展现状来看，海上风电未来向深远海发展的趋势已然明朗，漂浮式基础作为应用于60m以上深海区域的技术设备，能够提升海上风资源的利用率；但同时，漂浮式目前仍面临部分短板：施工难度大、整体成本高、技术不成熟等，仍需投入大量的资金来推动前沿技术的发展，短期内较难实现大批量商业化。尽管如此，公司仍会时刻关注市场动向，积极参与国内漂浮式海上风电项目的研发和生产，从而满足未来市场的需求。谢谢！

3月2日晚，理想汽车CEO李想发布微博称，“根据上险量的初步统计，2023年1月+2月，乘用车上险量同比2022年1月+2月下跌超过25%；此外，新能源乘用车的占比超过30%了。结论：碳酸锂无论如何都要大幅降价了，因为需求远远不如预期。”

盛讯达：股东拟减持不超3%公司股份

北京发布300项2023年重点工程计划

问：2023年海上风电发展趋势？

综合中海油和中国海装的系泊招标文件可知，漂浮式风电系泊供应商或需：1)船级社认证;2)历史相关业绩。目前获得中国船级社系泊链和附件产品认可书的锚链企业仅有亚星锚链、青岛锚链、正茂集团(亚星锚链持股55%)、亚星镇江系泊链(亚星锚链全资子公司)四家。

【签大单】众泰汽车：T300陆续收到多个订单 并已收到部分款项

　　*ST新海(002089)3月2日晚间发布股票交易异常波动公告，公司实际控制人张亦斌、马玲芝及其一致行动人张栗滔、海竞集团在股票交易异常波动期间买入公司730万股股票。自2023年2月13日至3月2日，公司实际控制人张亦斌、马玲芝及其一致行动人张栗滔、海竞集团已经使用自有资金，通过集中竞价及大宗交易的方式累计增持公司1580.1万股股票。
 

海面上，大叶片迎风旋转，海面下，养殖网箱内饲养着各种各样的海鱼。今后，这种“海上风电＋海洋牧场”立体化发展模式在海南便可得见了。

　　相关概念股：比亚迪、赛力斯、江淮汽车

辛国斌还表示，大力推进制造业数字化转型。研究制定重点行业数字化转型路线图，培育一批数字化转型标杆。推进5G扬帆行动计划，深化“5G+工业互联网”融合应用，推动工业互联网向工业园区推广应用，打造一批5G全连接工厂。实施智能制造合作伙伴计划和标准领航行动，建设一批全球领先的智能工厂、智慧供应链，发展服务型制造等新模式新业态。

　　利好板块：海上风电概念股

海上风电占用了一部分海洋水域空间。如何更好地利用海洋环境，实现海洋环境利用最大化？探索发展“海上风电＋”，似乎给出了最优方案。

工业互联网规模化部署应用促进装备数字化发展，培育数字化转型标杆

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