【商务部：今年全面推进中国—东盟自贸区3.0版谈判】财联社3月2日电，商务部部长王文涛表示，今年全面推进中国—东盟自贸区3.0版谈判，我们希望打造数字经济、绿色经济这些新亮点，使这个协定与时俱进，更加现代化。今年2月已经和厄瓜多尔完成自贸协定，争取今年正式签署生效。我们力争今年完成和尼加拉瓜的自贸协定谈判。我们继续推进与海合会、以色列这些国家的自贸协定谈判，争取取得更大进步。我们和秘鲁、韩国、新加坡有一些自贸协定的升级谈判，也争取取得好成效。

新华社南宁11月26日电 题：惠及11国 连接更广阔市场——中国—东盟自贸区建成10周年观察

新华社记者潘强、朱丽莉、邹学冕

初冬时节，南国绿意盎然。来自中国、东盟、日本、韩国、澳大利亚等地的货物陆续抵达南宁国际会展中心，即将在第17届中国—东盟博览会上亮相。中国—东盟自贸区建成10周年，经贸成就令人瞩目，携手向前备受关注。

取消7000种产品关税，90%以上商品零关税

10多年前，说起印尼猫屎咖啡、马来西亚榴莲、泰国山竹等东盟国家特色产品，许多人知之甚少。如今，越来越多东盟产品走进中国。

2010年1月，中国—东盟自贸区正式建成。商务部数据显示，中国—东盟自贸区框架内已取消7000种产品关税，90%以上商品实现零关税。这不仅惠及广大民众，还吸引许多东南亚企业来中国开拓市场，给区域经济注入强大活力。

从2015年开始，马来西亚企业家黄国隆每年都参加中国—东盟博览会。展会为他打开了公司发展壮大的大门，产品行销中国多地以及越南、泰国、新加坡等国。近年来，他将公司销售业务延伸到线上，消费者在天猫、京东等电商平台就能买到榴莲制品。

“今年3月以来，我们出口了10个货柜的商品，每个货柜500箱榴莲制品，工厂生产线非常繁忙。”黄国隆说，中国消费市场庞大，公司不断开发新的榴莲制品，由5年前的4种增加至如今的85种。他期待能有更多国际订单，继续壮大企业规模。

10年来，双边货物、服务贸易高速增长，产业链供应链价值链深度融合，自贸区用“黄金十年”惠及19亿人口，给世界经济注入新的强大推动力，成为区域经济一体化典范。

互为第一大贸易伙伴，实现历史性突破

在与越南芒街隔河相望的广西东兴市，口岸附近的万众国际批发市场吸引着众多商人，来自东盟国家的货物经这里源源不断地发往中国各地。“现在线上线下同时销售，一天成交额最高超过400美元。”越南商人范文秀说。

近年来，中国不断扩大对外开放、推进自贸区建设，构建联通世界各地的经贸格局。南宁国际铁路港一派繁忙，东盟国家的特色水果、电子产品、日用品通过中越班列到此集结后，再发往全国各地或经重庆发往欧洲，而国内和欧洲的玻璃、棉纱、电子元件、柴油机等货物在这里集结后，经凭祥发往越南等东盟国家。

如今，钦州铁路集装箱中心站港口作业区同样忙碌，这个海运、铁路、公路运输无缝衔接的枢纽站，可实现运输货物“下船即上车、下车即上船”。

西部陆海新通道建设持续释放北部湾港活力，重庆、云南、贵州等西部省份经北部湾港发往全球的货物总量迅速增长。今年前10个月，西部陆海新通道铁海联运班列开行合计3655列，同比增长113%。

作为中国面向东盟的门户港，北部湾港已开辟28条外贸航线，覆盖东南亚、东北亚以及南美和非洲部分港口。今年前10个月，北部湾港完成货物吞吐量2.22亿吨，同比增长19.6%；完成集装箱吞吐量402.4万标箱，同比增长35.1%。

2002年自贸区建设启动时，双方贸易总额只有548亿美元，今年前三季度已达4818.1亿美元，中国与东盟实现互为第一大贸易伙伴的历史突破，中国—东盟自贸区成为全球经济增长的重要“引擎”。

欲“乘”RCEP“东风”继续上行

加快实施自由贸易区战略，是中国新一轮对外开放的重要内容。目前，中国东盟双方产业承接的梯次性和互补性不断增强，数字经济、电子商务、智慧城市、5G等领域正成为双方合作的新增长点。

历经8年谈判，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）于11月15日正式签署，全球最大的自由贸易区由此诞生，覆盖东盟和中日韩等经济体。协定生效后区域内90%以上的货物贸易将实现零关税。

“RCEP的签署是大家期盼已久的大事，它能为区域经济开拓更广阔的空间，加强包括中国和东盟在内的经济体之间的合作，加速推动区域经济一体化进程，为地区繁荣与稳定注入强劲动力。”老挝驻南宁总领事馆总领事维拉萨·宋蓬说。

越南驻南宁总领事馆总领事黄玉荣表示，RCEP的签署将对经济全球化发展带来巨大的推动作用，也将使东盟与中国经贸交往迎来一个更积极发展的时代。

“15个国家相互开放市场，将带来一系列新变化和新合作。”中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟的市场需要进行新的整合，以形成更大的开放市场，增进区域合作。

来源：新华网

新华社金边11月13日电（国际观察）中国-东盟经贸合作蓬勃发展硕果累累

新华社记者吴长伟 黄茜恬 张伊伊

面对复杂多变的国际环境，中国与东盟的贸易往来近年来保持良好增长势头，展现出强劲韧性和巨大潜力。中国与东盟在多领域更加紧密的经贸合作不断收获硕果，生发源源动力，提振区域经济。

经贸合作活力足、韧性强

中国与东盟是全球重要的生产制造基地，拥有超大消费市场。新冠疫情发生近3年来，中国-东盟贸易逆势增长，目前已互为最大贸易伙伴，双向贸易额连创新高，2022年前10个月已达7984亿美元，同比增长13.8%。

成熟、有效的合作机制有力支持中国与东盟区域合作发展事业行稳致远，双边合作枝繁叶茂、硕果累累。数据显示，截至今年7月底，中国和东盟累计双向投资额超过3400亿美元，已成为相互投资最活跃的合作伙伴。

在强劲发展势头下，中国与东盟共同推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署实施，合力建设全球最大规模自贸区，开放联动发展迈上新台阶。

泰国商业部贸易谈判司司长奥拉蒙说，RCEP生效实施的最明显利好是促进成员国之间的贸易增长，进一步推动区域经济融合。马来西亚太平洋研究中心首席顾问胡逸山表示，对于东南亚国家来说，RCEP对于区域内进一步消除贸易壁垒起到重要作用。

互联互通效率高、稳增长

近年来，得益于国际陆海贸易新通道建设和区域内冷链、冷库等配套基础设施不断完善，东盟国家对华水果、零食、农产品出口大幅增长。以泰国榴莲为例，除了空运进入中国市场，现在还可选择陆路运输，或从林查班港海运至钦州港、广州港南沙港区等地。

随着中国和东盟互联互通水平进一步提升，高质量共建“一带一路”取得标志性成果：柬埔寨迈入“高速时代”，金港高速公路通车；中老铁路助力老挝实现“陆联国”梦想；东盟首个高铁雅万高铁即将试运营；中老泰铁路、马来西亚东海岸铁路建设提速；中马、中印尼“两国双园”做大做强；国际陆海贸易新通道高效联通欧亚……

日前，老挝北部中老铁路孟赛站开办货运业务，标志着中老铁路货运站全部启用。“以前，老挝的大米等农产品运到重庆、四川等地，至少需要20多天。”长期从事中老贸易的民生国际货物运输代理有限公司经理吴杨说，如今货物搭乘陆海新通道中老班列，从老挝到重庆只需4天。

西部陆海新通道目的地已拓展至113个国家和地区的335个港口；运输品类由最初的陶瓷、板材等50余种，增加至汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640余种。

合作升级潜力大、前景广

中国和东盟成员国日前决定，持续推进区域经济一体化，欢迎正式启动中国－东盟自贸区3.0版谈判，支持全面有效落实RCEP，深化海关、应对技术性贸易壁垒和卫生与植物卫生合作，促进贸易便利化；充分发挥中国国际进口博览会、中国－东盟博览会、中国－东盟商务与投资峰会及其它平台作用，支持东盟扩大农产品等对华出口。

柬埔寨皇家科学院国际关系研究所所长金平说，中国和东盟携手并进，取得丰硕合作成果，双方都是自由贸易和多边主义的重要推动力量，对增进区域内相互理解和信任、维护和平与稳定作出重要贡献。

展望未来，在区域经济一体化欣欣向荣的大背景下，中国与东盟之间的合作后劲更足、前景更好，为区域及世界经济复苏发展提供新动能。（参与记者：毛鹏飞、朱炜、孙一）

栏目主编：顾万全 张武 文字编辑：宋慧

来源：作者：新华社

新华社金边11月13日电（国际观察）中国-东盟经贸合作蓬勃发展硕果累累

新华社记者吴长伟黄茜恬张伊伊

面对复杂多变的国际环境，中国与东盟的贸易往来近年来保持良好增长势头，展现出强劲韧性和巨大潜力。中国与东盟在多领域更加紧密的经贸合作不断收获硕果，生发源源动力，提振区域经济。

经贸合作活力足、韧性强

中国与东盟是全球重要的生产制造基地，拥有超大消费市场。新冠疫情发生近3年来，中国-东盟贸易逆势增长，目前已互为最大贸易伙伴，双向贸易额连创新高，2022年前10个月已达7984亿美元，同比增长13.8%。

成熟、有效的合作机制有力支持中国与东盟区域合作发展事业行稳致远，双边合作枝繁叶茂、硕果累累。数据显示，截至今年7月底，中国和东盟累计双向投资额超过3400亿美元，已成为相互投资最活跃的合作伙伴。

在强劲发展势头下，中国与东盟共同推动区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）签署实施，合力建设全球最大规模自贸区，开放联动发展迈上新台阶。

泰国商业部贸易谈判司司长奥拉蒙说，RCEP生效实施的最明显利好是促进成员国之间的贸易增长，进一步推动区域经济融合。马来西亚太平洋研究中心首席顾问胡逸山表示，对于东南亚国家来说，RCEP对于区域内进一步消除贸易壁垒起到重要作用。

互联互通效率高、稳增长

近年来，得益于国际陆海贸易新通道建设和区域内冷链、冷库等配套基础设施不断完善，东盟国家对华水果、零食、农产品出口大幅增长。以泰国榴莲为例，除了空运进入中国市场，现在还可选择陆路运输，或从林查班港海运至钦州港、广州港南沙港区等地。

随着中国和东盟互联互通水平进一步提升，高质量共建“一带一路”取得标志性成果：柬埔寨迈入“高速时代”，金港高速公路通车；中老铁路助力老挝实现“陆联国”梦想；东盟首个高铁雅万高铁即将试运营；中老泰铁路、马来西亚东海岸铁路建设提速；中马、中印尼“两国双园”做大做强；国际陆海贸易新通道高效联通欧亚……

日前，老挝北部中老铁路孟赛站开办货运业务，标志着中老铁路货运站全部启用。“以前，老挝的大米等农产品运到重庆、四川等地，至少需要20多天。”长期从事中老贸易的民生国际货物运输代理有限公司经理吴杨说，如今货物搭乘陆海新通道中老班列，从老挝到重庆只需4天。

西部陆海新通道目的地已拓展至113个国家和地区的335个港口；运输品类由最初的陶瓷、板材等50余种，增加至汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640余种。

合作升级潜力大、前景广

中国和东盟成员国日前决定，持续推进区域经济一体化，欢迎正式启动中国－东盟自贸区3.0版谈判，支持全面有效落实RCEP，深化海关、应对技术性贸易壁垒和卫生与植物卫生合作，促进贸易便利化；充分发挥中国国际进口博览会、中国－东盟博览会、中国－东盟商务与投资峰会及其它平台作用，支持东盟扩大农产品等对华出口。

柬埔寨皇家科学院国际关系研究所所长金平说，中国和东盟携手并进，取得丰硕合作成果，双方都是自由贸易和多边主义的重要推动力量，对增进区域内相互理解和信任、维护和平与稳定作出重要贡献。

展望未来，在区域经济一体化欣欣向荣的大背景下，中国与东盟之间的合作后劲更足、前景更好，为区域及世界经济复苏发展提供新动能。（参与记者：毛鹏飞、朱炜、孙一）

来源：新华网

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