同花顺(300033)08月10日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘您好！请问公司信息部门在采纳股民提交的新增概念是依据贵公司审核人员心情决定要不要采纳呢还是以个股上市公司来源依据为准给予采纳？ 因为我在提交个股新增概念时、来源上市公司董秘确定公司直接或者间接涉足的业务或产品，依据充分就是不给采纳，然后我又进行已经被同花顺采纳过的同概念中找案例提交给贵公司信息部仍然不给采纳，我怎么感觉贵公司采纳新概念不是以上市公司来源为准呢？凭他们心情高兴什么胡乱都采纳，

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！同花顺概念审核有严格的流程制度和规范，力求数据的准确、客观。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：董秘您好！您公司概念审核人员不以上市公司来源依据为准。如：兰行董秘19日互动易表示公司参股了六家村镇银行。同时19日互动易表示公司将自然语言处理和语音识别技术已用到了公司的智能聊天机器人自动回复客户问题，同时表示公司正在研究chatgpt应用场景将应用到线上客服服务客户。事实依据充分清楚您公司审核员不给采纳，我随便从GPT概念板块翻阅了东港股份董秘回复正在研究考虑到未来用在自动回复，可是被采纳了。

投资者：我想了解同花顺是由哪个监管部门授权，使其可以随意添加股票概念板块，并将其称为真实的概念。同花顺使用其软件工具操纵股票概念，面对无数股民和上市公司，这不应该被视为股市真正的运作方式。难道没有监管部门对此进行管理吗？。希望董秘您能对此做出回复。

投资者：董秘您好！很负责任的说，贵公司概念审核相关人员全凭情绪化决定要不要采纳、而不是以上市公司业务依据为准，即使依据有一万个充分、贵公司审核员想不采纳仍然不采纳，审核员想采纳的即使依据含糊不清也会给采纳。同花顺作为一家上公司希望能对此事开展调查。

投资者：贵公司2023年会分红吗

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司信息请以公开披露的信息为准。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：公司没有像东方财富一样的财经论坛贴吧吗？

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司为用户提供“论股堂”，可以通过同花顺手机炒股APP使用体验，欢迎您的使用。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：请问贵公司金融数据大模型，是否未通过监管部门审核

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司按照监管要求正常开展大模型备案工作。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：8/4号华为发布鸿蒙4.0接入盘古大模型，用华为的商务人士较多。贵公司AI金融大模型有考虑过同时接入鸿蒙系统为商务人士提供金融服务吗？

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司大模型还处于监管备案阶段，暂未有相关计划。感谢您对公司的关注及建议，谢谢！

投资者：贵公司的软件里面全部A股导出来为什么还有这个发行失败的鑫广绿环，603302，每次都要手工删除掉，建议完善一下。

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！已将您的意见和建议反馈给产品等相关部门。感谢您对公司的关注及建议，谢谢！

投资者：作为投资者和软件的多年的缴费客户，对软件客服提出了预警弹窗固定位置应该改为固定为上次弹窗位置，否则容易遮挡页面内容的改进建议，但多年了，却一直未得到答复和改进，让人深感失望，对公司的设计部门办事效率深感担忧,请问何时能解决

投资者：公司i问财业务目前是否已经在用大模型进行解析？目前年贡献营收有多少？

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司大模型还处于监管备案阶段。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：董秘好，请问公司财报中所述未来科技园预计何时能够竣工交付，交付后是计划全部用于扩增员工与新增项目使用还是部分用于对外出租？如对外出租，是否有划定招商对象，例如下游的资管公司、私募基金等。谢谢。

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司未来科技园计划用于公司自身使用，目前暂未有出租计划。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：目前公司的大模型对算里需求很大，每个月都在训练，公司是否会像国内厂商比如中昊芯英等采购新设备。尽快提升大模型训练质量和速度。

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司将根据自身需求合理采购相关设备。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：最近市场流传券商合并，请问贵公司是否有收购券商牌照的意向？

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司未有相关计划。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：建议公司在F10里增加稀释每股收益指标，这个指标对比每股收益的参考作用很重要。

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司PC端F10里已有稀释每股收益指标，您可以在财务分析-财务指标-利润表中查找，也可拨打客服电话：952555进行咨询。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：董秘您好，同花顺员工持股平台被要求补税25亿的事情有什么进展吗？税务局对法律和税务方面的专家建议有没有采纳进而减免补税？谢谢

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！凯士奥正积极和有关部门进行沟通，相关信息请以公开披露的信息为准。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：董秘您好！贵公司同花顺软件股评全是一些垃圾信息以及各种谣言，举报按钮形同虚设，请问贵公司在这方面是否无人管理？谢谢！

投资者：请问公司APP里置顶的新闻是否收取了关联方的费用？

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司一直严格按照法律法规和监管部门的要求依法开展各项业务活动。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：董秘您好，公司什么时候收购有证券牌照的公司。如果公司能够寻求到一张证券牌照，我想证券龙头非上市公司莫属。

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司未有相关计划。感谢您对公司的关注及建议，谢谢！

投资者：根据国务院新闻办公室网站，全国微博账号突破13亿 已有3.7万个媒体机构账号一文，媒体应通过及时、准确的信息发布，进一步树立公信力，扩大影响力，在互联网平台营造理性、平和的话语环境。请问同花顺采取了哪些手段保障网络媒体的公信力，影响力?

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司拥有完善的媒体、自媒体准入机制和内容审核机制，切实做到信息及时、准确发布。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：尊敬的上市公司董秘及工作人员，您好！最近天气高温，俺作为一个混迹股市多年的老股民，明显感觉贵司的交易软件在持续高温的情况中，运行速度比其他炒股软件要快，要稳，交易软件对于股民来说，一定要快速且稳定，请问贵司的交易软件是否已经使用了高算力的光模块服务器？请于百忙中及时回复！谢谢！

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！公司部分业务已使用光模块服务器。感谢您对公司的关注，谢谢！

投资者：可转债新规至今已将近一年了，但是贵司同花顺软件上可转债套利一栏还是新规之前的计算方式。并未更新，贵司是否已放弃可转债这方面的信息更新？如果没放弃，在日新月异的互联网贵司对可转债版块维护这么慢是否在一定程度上表面贵司竞争力减弱已跟不上市场变化了？

同花顺董秘：尊敬的投资者，您好！已将您的意见和建议反馈给产品等相关部门，如果方便，请您将联系方式发送至邮箱：，我们将安排相关专业人员与您对接。感谢您对公司的关注及建议，谢谢！

投资者：董秘，您好，公司mac的同花顺软件添加分组只能添加108个，但不够用，这个能再给扩容下吗，能满足市场各个板块总数即可

投资者：尊敬的上市公司董秘及工作人员，您好！贵司为客户提供了更优质、更稳定的服务，请问，贵司合并报表范围内，涉及信息数据传输的线上业务，是否已使用高算力、高传输速度的光模块服务器？请于百忙之中及时回复，万分感谢！

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（文/张家栋 编辑/张广凯）

没有对手，曾是欧拉好猫在2021年刚刚上市时的最强buff。

设计圆润复古，主打女性市场以及产品品质上的精致感，一度让2021年的好猫在刚上市的第一年，便拿下了5万辆的年销量成绩。

不过，进入2022年后，随着比亚迪海豚的出现，好猫在同级市场中的地位迅速开始出现松动。

客观的说，将好猫与海豚放在一起对比产品优劣，或许很难有人能够将二者在配置上分出高下。接近的续航里程，同样以驾乘品质作为自身的产品特性，造就海豚与好猫最终销量差距的原因，只剩价格与市场定位。

从定位上来看，好猫虽然凭借着女性用户定位给自身带来了足量的关注与话题性，但同时也在市场中损失了最庞大的男性购车群体，在多年的营销铺垫之下，好猫乃至欧拉品牌的用户群体都已经逐渐趋于固定。而设计与品牌调性都更为中性的比亚迪海豚，则在诞生之初便有着更广阔的市场空间。

此外，相较于2022款好猫12.79万元起的定价，全系价格仅在11.68万-13.68万元的比亚迪海豚，也拥有着更为直观的价格优势。

两者共同作用的结果也很快展现在了销量层面，尽管在去年前三个季度仍能够依靠月均5000辆的销量，但好猫的销量下滑似乎已经不再是悬念。今年1-2月，好猫销量共计3568辆，比亚迪海豚则以超过4万辆的成绩，牢牢占据着同级市场榜首之位。

更为重要的是，除了海豚之外，五菱缤果、比亚迪海鸥等新晋车型，也已经将目光瞄向了小型电动车市场，在外界预测的更低价位产品不断涌出时，好猫的销量压力也在日益增加。

面对着同级竞品的不断挤压，摆在欧拉面前似乎只剩两条路可走：减配降价，改变定位加入新的价格竞争；或是以牺牲利润的方式，继续深化面向女性打造品质化车型的品牌形象。

而2023款欧拉好猫的上市，则展现了欧拉品牌的抉择——以增配降价的形式，延续自身拥抱女性用户的定位。

增配降价

4月4日，新款好猫在上海迎来上市发布，新车同推出5款车型，售价区间为12.98万-16.58万元。

从产品方面来看，作为年度改款车型，新款好猫并没有在外观与动力层面做出太大调整，一如既往的复古外观设计，营造出车辆圆润、可爱的设计风格。

2023款欧拉好猫

配色方面，新款好猫也延续了经典的莫兰迪配色，在4种纯色外观与两套车顶颜色的搭配下，一共可以带来十余种配色方案。

动力方面，新车仍搭载最大马力为143Ps的永磁驱动电机，峰值扭矩为210N·m。续航方面，则提供NEDC工况为401km和501km的两种版本可选。

新车最大的变化在于进一步通过提升配置与内饰，来增强整车的质感。

具体表现上，新款好猫将现款的旋钮式换挡更改为怀挡设计，令车辆的前排中部换挡区域得到释放。不仅增加了车辆的新鲜感，同时也为新增的50W手机无线快充提供了合理的布置区域。

同时，新车还采用了全新“吧台式”副仪表台，并提供V2L对外放电、米其林高性能轮胎、CN95空调滤芯、方向盘四向调节、Type-C接口等配置。

值得一提的是，伴随着新车上市，欧拉还通过限时优惠政策，变相调低了好猫的售价。在4月30日前，购买新款好猫的用户将享受现金直降2.2万元的优惠。这也意味着，优惠期间好猫的起售价将降至10.78万元。

显然，通过增配降价的“组合拳”，欧拉再度将好猫拉到了与比亚迪海豚正面竞争的售价区间。或许在多数用户眼里，月销量已经突破3万辆的海豚仍是同级别的不二之选，但对于此前因定价过高而对好猫产生动摇的用户来说，10.78万元的起步价与更多配置带来的性价比提升，或许将为其提供充分的理由重返欧拉怀抱。

聚焦用户向品牌

另一方面，面对五菱缤果、比亚迪海鸥等同级别车型的压价，欧拉则用好猫车型再度重申了自身的品牌调性。

诚然宏光MINI EV打开了微型电动车市场的大门，但五菱能否在小型车缤果上依靠低价再次带来价格内卷，恐怕很难有人给出肯定的答案。向上突破从来不是易事：随着车型尺寸与价位区间的提升，用户的需求也将更加多元化与高品质化。

通过试驾，便不难发现此次的产品更新，同样是欧拉好猫在面对诸如五菱缤果等后续挑战者时，对于用户需求的深度诠释。

图源：欧拉汽车

换言之，Q萌可爱的外观属性能够吸引到众多用户的关注，但落实到实际购车决策时，小型车的用户需求则与微型车市场有着全然不同的表现。

以NVH、操稳舒适性等性能指标为例，在多数微型车用户眼里，3万-5万元的代步车，甚至连后排腿部空间都没法保障的车内，驾乘舒适性并非关键购车因素。

然而，面对曾经拥有飞度、Polo等爆款产品的小型车市场，成熟的汽车文化也令消费者对于该市场的产品有着更高的驾乘需求。

而曾经的欧拉好猫与如今的比亚迪海豚之所以能够在10万元以上的市场成功落脚，其背后的原因不仅在于个性化的设计，它们同样也将同级市场中用户的隐性需求放大并满足。

在实际驾驶感受上，新款好猫针对整车静谧性进行的12项优化，使车内的整体噪音控制有了明显提升；而重新进行的底盘调校，搭配上拥有一定虚位空间的转向手感，也让车辆在驾驶时更加游刃有余。

图源：欧拉汽车

同时，新车提供的舒享、等待、迎宾三种预置模式，则进一步提升了驾乘人员的舒适、便捷与品质体验。其中，舒享模式能够实现车门自动上锁，车窗关闭，空调开启，同时座椅自动进行按摩，兼顾私密性与舒适性；等待模式则将车外灯光熄灭，空调及多媒体等娱乐系统可正常使用，营造无人打扰的私密空间。

诸如此类的细节展现，还有新款好猫上新增的AI智慧泊车功能，与车机系统的流畅度优化提升。

或许从目前来看，这些细节与品质上的提升，并不能直观地反映在好猫的短期销量当中，但在长期的品牌形象建设上，欧拉的这份坚持或许将成为其在未来摆脱同质化竞争，并赢得目标用户青睐的关键。

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