国足都赢了，你还怕什么

大盘早间小幅高开，在券商和一带一路带领下大盘震荡走高至3262点全日高点后开始缓慢走软。昨日沪深两市呈现大幅震荡的走势，成交量也有所放大。大盘长时间的横盘震荡，以及目前次新股等热点投资者难以把握，造成市场的情绪日趋浮躁，麟龙股票软件昨日就指出市场震幅将明显放大的观点得到了验证。

空头纸老虎

前盘回顾：沪深两市股指早盘纷纷小幅高开，随后震荡走高。午后在B股指数大跳水的影响下，A股被拖累，盘中出现阶段性跳水，临近收盘，股指顽强翻红。沪指上涨0.1%，报收3248点，成交2582亿元。盘面上，新疆板块走强，新赛股份、西部建设、国际实业等盘中纷纷涨停、冲击涨停，在近期大盘相对较弱情况下板块持续走强。随着今年一带一路进入了深耕阶段，为世界经济注入了新能量，一带一路龙头板块新疆近期可适当关注。除此之外，近期多数苹果概念股逆市屡创新高，都让小伙伴们惊呆了、无所适从。其背后却是源于红色苹果iPhone 7和大号的Plus的面世，这有望再次掀起一场苹果热，成为街机。3月24日开始预定，先知先觉的可适当关注。综合来看，受外围股市大跌影响，国内A股、B股指数出现较大波动。周边股市与商品市场的大跌对A股造成短期拖累。除此之外，随着一季度末银行MPA考核逐步临近，市场流动性紧缺的压力短期难以得到有效缓解，对A股资金面也构成影响。盘面上，题材股和权重股的交替活跃，有利于股指短期震荡蓄势，维持市场热度。后市股指若要进一步走高须有成交量配合。

空头不担心

今日策略：综合来看，股指V型走势，在跳水过程中有放量迹象，但市场恐慌情绪并未激增，下方支撑依然良好，多头趁势反击，形成市场情绪的逆袭。近日我们多次强调，市场3250点附近将进行震荡整理的夯实动作，处于蓄势阶段的股指振幅加大也意味着洗盘彻底。后市行情更多的还是以个别板块，甚至是个股形式来展现，积极关注政策支持的题材个股。建议不追涨操作，回调中逢低吸纳，才能不被空头恐吓，才能保持好的心态。国足都可以，大家没什么不行。

热点方面：国务院批复核安全“十三五”规划。中国政府网消息，国务院日前批复原则同意《核安全与放射性污染防治“十三五”规划及2025年远景目标》，该文件由环境保护部、国家发展改革委、财政部、国家能源局、国家国防科工局印发并组织实施。目标指出，到“十三五”末，我国运行和在建核设施安全水平明显提高，核电安全保持国际先进水平，到2025年，我国核设施安全整体达到国际先进水平，辐射环境质量持续保持良好，核与辐射安全监管体系和监管能力实现现代化。我们认为，两大核电央企的重组是角色优势互补，技术强强联手的共赢结果，重组后的新集团有望凭借自身技术优势，进一步推动我国核电技术出海，抢占国际核电市场。随着今年一带一路或成为落地元年，核电“走出去”有望驶入快车道。个股建议关注：兰石重装(603169)、中核科技(000777)、湘电股份(600416)、陕鼓动力(601369)、威尔泰(002058)、江苏神通(002438)、沃尔核材(002130)、中国核建(601611)、特变电工(600089)等。除此之外，PPP项目资产证券化支持政策望落地。据媒体报道，央行和财政部目前在研究PPP项目资产证券化的相关支持政策，预计很快会推出。财政部最新数据显示，截至2016年12月末，全国PPP入库项目11260个、总投资13.5万亿元。其中民资小伙伴163家，占比39%。截至2016年12月底，全国入库项目落地率达31.6%，而第三批示范项目的落地率更是惊人地达到了42.9%。PPP——这个被政府视作打破政府垄断和地方债务坚冰的子弹，从基建投资到资本市场，都受到前所未有的关注。PPP项目资产证券化更是能为社会资本提前回收投资创造条件，从而激发PPP热情。近日首批四个PPP资产证券化项目获批文，对未来PPP项目订单落地有重要推进作用。想关注PPP，须关注那些手中订单已落地、业绩能兑现的公司。个股建议关注：个股建议关注：利亚德(300296)、龙马环卫(603686)、北新路桥(002307)、国统股份(002205)、中工国际(002051)、西藏天路(600326)、棕榈股份(002431)、海波重科(300517)等。

目前市场流动性趋紧首当其冲，结构性估值调整仍未完成，预计今日仍将维持震荡格局，仍旧建议低吸而不追涨的策略。麟龙炒股软件建议关注供给侧改革、国企改革、一带一路等获政策支持的板块。

麟龙投顾温馨提示：文中的论述和观点，不构成任何投资指导建议，并请自行决策。据此操作，风险自担。

一年前的今天，伴随着巨响和浓烟，一架搭载157人的波音客机“陨落”在埃塞俄比亚荒原。

当天，埃航ET302航班在起飞6分钟后突然坠毁，机上无人幸存。

如今一年过去，事故调查结果如何？谁该为逝去的生命负责？遇难者家属们又等到了怎样的答案？

当地时间2019年3月10日上午8时38分，埃航ET302航班从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，起飞6分钟左右即坠毁，机上157人全数遇难。图为事故现场。

惨烈空难，157人殒命

一抔焦土成最后念想

当地时间2019年3月10日8点38分，埃航ET302从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞。

8点40分，飞机剧烈震动，随后向下俯冲。

8点44分，飞机在距机场约48公里处坠毁。

强烈冲击下，荒原被撞出了个数米深的大坑，烧焦的遗骸和遗物散落一地。

遇难者家属从世界各地陆续赶来，为他们的亲人与挚友凭吊致哀。遇难的22岁中国籍女孩的母亲不停喃喃：“孩子你若在天有灵，就让我在这里看到你吧。”

一名肯尼亚籍遇难者的父亲，则捧了一袋泥土装在了塑料袋里面。在他看来，这些土是希望，“看到这个土就会想到自己的女儿。”

当地时间2019年3月10日，斯亚贝巴，搜救队继续在埃塞俄比亚航空坠机现场进行残骸清理和遗体搜寻工作。

据报道，由于遗骸辨认工作可能会耗时6个月，埃航当时决定向每位遇难者家属提供一袋重达1公斤的事发地的焦土，以便家属用其代替遗体为遇难者举行葬礼。

接下来的数月，通过DNA检测，遇难者的遗骸被陆续确认并归还给其家属。

初步调查报告公布

谁该为逝去的生命负责？

2019年4月4日，埃航空难调查初步报告公布。根据报告：

飞机曾“反复出现不受控的机头朝下”；

飞行员在出现意外后，多次据波音的紧急情况应对程序试图操控飞机，但最终失败；

埃方交通部建议波音公司审查飞机控制系统。

埃航空难是继2018年10月狮航空难后，波音737 MAX系列客机发生的第二起事故。两起空难共夺走346条生命。自此，737 MAX陆续遭全球停飞或禁飞。

埃航事故发生后，波音时任首席执行官米伦伯格曾发声悼念死者。然而，直到初步报告公布，米伦伯格才首次承认，737 MAX的自动防失速系统(MCAS)存在问题。这一系统因回应错误的迎角信息而被启动，致机头反复向下。

当地时间2018年11月1日，印尼雅加达，印尼狮航JT610客机坠海搜救已进入第四天，遇难者遗物摆满一地。

波音又双叒出事

到底谁在纵容“夺命客机”？

尽管波音一再承诺改进737 MAX系统软件，保障安全飞行，却总被现实“打脸”。

除了MCAS系统问题，该系列客机还被爆出用于训练飞行员飞行的模拟器也存在缺陷。

参与737 MAX生产的波音老员工亚当·迪克森则直言，公司只讲进度，不顾程序和质量。

此外，国际航空安全监管机构联合小组的调查称，FAA评估波音737MAX的能力不足，存在违规现象。FAA被指通常“依赖波音自己的员工来认证飞机的安全性”。

2019年10月29日是印尼狮航坠机事件一周年，美国国会参议院在这个特别的日子举行听证会，波音CEO丹尼斯·米伦伯格出席作证。听证会开始前，米伦伯格承认波音在737MAX上犯下错误。当天，遇难者家属手举亲人的照片站在米伦伯格的身后。

遇难者家属迈克尔·斯达莫(Michael Stumo)认为，两起事故死亡是“可以预防的”。“波音对利益的关注，导致了我女儿和另外345人在两起悲惨的空难中丧生。”

埃航事故发生后，部分遇难者家属对波音提起了诉讼。他们想知道，狮航空难后，为什么737MAX仍在执飞？飞机监管体系中，波音是否有走“捷径”？

波音的举动让他们寒心！

14万“赔偿”vs 6000万“退休金”

埃航事故发生后的第四个月，波音终于提到了“赔偿”。

波音表示，将拨出1亿美元，为两起空难的遇难者家属和社区提供援助。不久，波音又称，346名遇难者的家属将分别获得约14万美元。

一些遇难者家属对此感到愤怒，他们认为这是波音的宣传噱头，“只是想赢回公众信任……重点是要让737MAX复飞。”

到了年底，经济损失惨重的波音炒掉了30年老臣米伦伯格。不过，工作没了，钱还有，美媒报道称，离职后的米伦伯格将得到超过6000万美元的退休金和股票等。

资料图：埃航坠机事故发生后，乘客家属在巴黎戴高乐国际机场等待消息。

这一消息，让在事故中失去了父亲的库里亚(Zipporah Kuria)感到“寒心”，“346个家庭得到的支持，几乎和让他们失去(亲人)的核心人物轻松得到的退休金一样多。”

克拉丽斯莫尔在事故中失去了24岁的女儿。在他们看来，他们不需要经济上的支持，想要的仅仅为仍在困境中挣扎的亲友提供精神上的帮助。2019年10月，莫尔终于等到女儿的遗骸被送回家。

遗落≠遗忘

他们仍在等待答案

逝去的157条生命早已散落在埃塞俄比亚的荒原。如今，一年已过，留在世上的他们，仍在等待答案——谁是“凶手”？

2020年1月，美国一个专家组得出结论称，“发现FAA的整体(飞机)认证体系是有效的”，支持将认证工作委托给波音自己的制度。

当地时间2019年4月10日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，埃航波音737MAX8客机坠毁一个月当天，联合国非洲经济委员会(UNCA)大楼举行纪念活动，联合国官员、遇难者家属等出席

库里亚对此感到“惊讶”，“我们希望FAA能够寻求更高水平的安全保障。”“而根据这份报告，FAA的安全水平将保持不变，这已让我们这些遇难者家属付出了沉重的代价——不是一次，是两次。”

代表遇难者家属的律师与波音的“拉锯战”也在持续。2月，双方在法庭上同意与美国政府空难调查部门，就有关737 MAX设计开发和两起空难的相关文件的访问权限举行电话会议。律师认为，这些材料对于评估波音的责任和惩罚性损害赔偿至关重要。

与此同时，遭全球停飞的波音737MAX仍处于调查之中。克拉丽斯·莫尔说，他们正致力于了解调查情况，并要求得到答案。她和其它遇难者家属还希望提高调查的透明度。

肯尼亚女子Esther Kabau-Wanyoike在空难中失去了年仅29岁的兄弟。她哽咽着说，“我们可以利用他的死亡的教训，来使所有人获得更安全的旅行。”

(来源:​中国新闻网)

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