周五大盘再度下跌，中证1000指数再创新低。大盘比预期的还要弱，下周再跌仍将反抽，但暂时难以组织有效的反击。

周四盘后央行释放利好，人民币汇率大幅回升。但即便如此，大盘依旧下跌。本以为周五至少会震荡，要跌也是下周再跌，结果直接跌了，看来市场还是很弱。从中证1000指数来看，收光脚阴再创新低。指数依然是顶着5日线稳步下跌，如果没有大的利好，预计在下探至去年10月低点前，可能仍会维持这种节奏。从技术指标看小时图MACD依然可能形成底背离，不过强有力的趋势中，指标信号往往无效，可能只会有弱反弹或横盘。

从富时A50指数期货4小时图来看，震荡平台被打破，短期还有下探，只不过此后仍有望回抽平台。未来如果回抽后再下，那么就将击穿A浪低点。上证指数收盘跌破3144点“胡锡进底”，不过当前还不能认为是有效下破，短期可能还有反复。如果后市再出长阴，那么沪指新一轮下跌将确立启动，3000点是肯定要下探的，而且守不住，阶段性目标指向2885/2863点一线。

隔夜美股继续下跌，至少阶段性顶部已经确立，周线级别下跌进行中。至于是否是这轮月线级别反弹的高点，要看后面的重要支撑能否顶住。如果跌幅过大，那么后面就没有新高了，现在就是主跌浪。欧股释放的顶部信号很强烈，向上假突破后跌破了楔形下轨，当前盘中已经跌破重要的震荡平台下轨。这里依然有效跌破，那么大顶就将确立。后市关注何时会出现长阴，一旦出现则大顶确立。我们此前连续建议做空欧股，现在看右侧信号就快要出现了。下周大盘仍将下探，不过新低后仍可能出现反抽，继续关注5日线的压制情况。如果没有大的利好，那么再出中长阴的时间不会太久，沪指、中证1000指数都会来到阶段性目标位处。盘后证监会答记者问，没有出现什么超预期的利好。其中，T+0被否了，看来管理层还是比较理性的，很清楚这是在给机构递镰刀，为了保护投资者，现阶段还是不能推出。对于降低印花税，证监会“踢皮球”了，称“有关具体情况建议向主管部门了解”。又一个对投资者的利好是降费，尤其是降低佣金，看看后面具体能降多少吧。还有件事就是证监会在研究增加交易时间，股民的“上班时间”可能要延长了（公 号“黑嘴终结者”）。

本文源自金融界

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杜邦分析

油运市场复苏已开启，淡季运价超预期上行，公司三季度业绩符合预期，预计四季度进一步展望盈利弹性。未来两年景气复苏确定，且需求意外在路上，维持增持。

第三季度业绩符合预期，外贸油运毛利扭亏为盈。公司前三季度归母净利6.4亿元，同比+44%。其中，第三季度归母净利4.8亿元，环比第二季度的1.3亿元增长明显，符合预期。(1)外贸油运扭亏为盈。外贸成品油轮运价率先上行并维持高位，外贸原油VLCC运价淡季超预期上升，估算前三季度单季毛利为-3.7/-0.6/3.3亿元,逐季上行。(2)内贸油运与LNG继续稳健盈利。前三季度LNG归母净利5.8亿元，船队增长驱动同比+13%内贸油运毛利近10亿元，部分内贸船转外贸与油价上行导致同比-17%。

近期VLCC运价高位波动，第四季度业绩确定上行。由于VLCC收入确认滞后，第四季度业绩对应9-11月运价水平。9-10月TD3C-TCE均值已达5.3万美元/天，较6-8月约7千美元/天的均值上升明显，并明显高于公司VLCC约2.5万美元/天的盈亏平衡线，预计公司第四季度将进一步展现盈利弹性。

若对俄制裁严格执行，将可能导致全球原油贸易重构与油运“需求意外”，有望加速供需改善。考虑地缘冲突后续影响程度、节奏与持续的不确定性，建议作为期权进行把握。

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