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网站首页无人飞机概念股龙头(无人车行业)
（报告出品方/分析师：民生证券 尹会伟 孔厚融）
1 纵横股份：我国全谱系工业级无人机系统龙头
前面有提到，目前国内无人机企业大多都逃不过亏损的痛点，曾经的中无人机也不例外。
据外媒报道，近日，美国科技巨头谷歌母公司字母表（Alphabet）旗下的自动驾驶公司Waymo正启动裁员计划。该公司并未透露具体的裁员规模，但裁员范围十分广泛。据该公司前员工透露，这次裁员波及多个部门，包括感知系统技术人员、软件工程师、车队维护人员等。
对于二级市场投资者而言，中无人机作为军用无人机领军企业，其所处赛道具有一定的成长性，且行业壁垒较高，公司目前业绩增速较快，处于快速发展阶段，是一个还不错的投资标的。不足的是，公司的偿债能力稍显弱势，本次上市融资后，或有所改善。
12月30日，北京市智能网联汽车政策先行区颁发 “无人化车外远程阶段”道路测试许可。此次许可的颁布，标志着“无人化”测试已进入“车外远程”的第三阶段。进入第三阶段，自动驾驶测试车辆需满足测试里程、脱离率等严格的技术及运营要求。
为了更好地准备第三阶段的测试，测试主体还需提供多维度的相关应急预案；同时，远程协助安全员也需要经过复杂的培训以及考核，需熟练掌握自动驾驶远程协助系统操作测试工作，确保测试安全。
因为翻译官写文章并不是为了推荐股票，所以在本文的最后翻译官会详细分析出公司目前存在的问题与瑕疵，来给大家做一个风险提示。
主营业务及核心竞争力
自上世纪80年代中国引进生产AS365海豚直升机以来，空客直升机就与中国航空业有着长期的合作关系。谈及与航空工业的竞争与合作，柯霖表示，“航空工业是我们长期的合作伙伴，H175/AC352直升机，双方已有16年的合作历史，其中AC352于今年完成了取证的工作，双方合作的基础是能让航空工业销售自己的AC352直升机。针对H175/AC352项目，我们和航空工业也在加深彼此合作，AC352方面我们还可以共同做得更多，因为直升机需要持续提升执行任务的能力，我们可以通过改装等来进行升级，对H175/AC352来说，双方未来还有很多可以合作的事情，航空工业在中国也会有很大的市场潜力。”
1）2020年以来，公司合同负债增长迅速，主要是预收的中航技、中国气象局气象探测中 心、中华人民共和国应急管理部等客户的销售合同款，一定程度上反映了下游需求景气，订单持续增长。
利好政策持续加码 做自动驾驶仍是一场“马拉松”
2月21日，《湖南省培育通用航空产业工作方案》发布，方案旨在释放全域低空空域管理改革红利。方案提出，将布局建设5000个临时起降点，打造一批特色通航小镇，加快民用无人驾驶航空试验区申报，加快实现全省航线常态化、网格化、大众化。
常态化的安全员下车之后
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