成飞重组概念股(重组概念股2020)

2023-07-18 11:29分类：公司分析阅读：

2000亿的成飞集团借壳，我认为我们能抓到的大牛不是中测，而是中航产融！而我们也在18号的时候就关注上车了。没有想到迎来了这么强的持续爆发。（发了几次发不了，没有办法，删除了很多东西！）

每经记者：张文瑜每经编辑：贺娟娟

航空工业主导收购

资料显示，创新金属是一家生产经营棒材、板材、线材、型材、汽车铝合金轮毂五大产品为主的大型现代化综合企业，拥有国内最大铝合金材料基地之一。在铝型材领域，公司产品服务于苹果、微软、戴尔、三星、华为、小米、宝马、奔驰、大众等3C及轻量化领域的优质客户。

中航电测于2010年上市，目前总市值为62亿元。主要涉及航空军品、传感控制、智能交通等，实控人为航空工业，航空工业则由国务院国资委100%持股。

3月14日，9家头部基金公司上报了央企主题ETF。央企主题ETF主要跟踪三大指数，包括中证国新央企股东回报指数、中证国新央企科技引领指数、中证国新央企现代能源指数。

再看标的公司成飞集团。

（四）现任董事、高级管理人员最近三十六个月内受到过中国证监会的行政处罚，或者最近十二个月内受到过证券交易所公开谴责；

上周五打板了,恒久科技与中远海科，而今日持续涨停，恒久更是一字加速超预期的，而中远盘中开板，所以出了部分货，还有持有一些。明日核心就是看恒久龙头的表演这个对整体板块影响比较大。

2022年半年报显示，安信信托通过各种方式解决保底承诺等事项，包括收回兜底文件、达成和解、兑付信托利益等方式，基本解决了保底承诺等事项。

2020年，华东科技在收购了TPV Technology Limited（下称“冠捷有限”）51%的股份后改名为冠捷科技，之后又在2021年发起重大资产重组筹划收购剩余49%的股权，但在经历了冠捷有限今年的业绩变脸之后，公司宣布对剩余股权的收购告吹。

不难发现，此次交易双方的控股股东和实际控制人均为航空工业，而这次重组也只是航空工业近年来资产整合的一部分。中航电测董秘办工作人员也向粉巷财经表示，收购主要是其实控人航空工业来主导的，在集团公司的主导下，中航电测来配合开展相应的工作。

（一）本次发行申请文件有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏；

央地合作是重要方式之一。值得一提的是，辽宁省和招商局集团共同推进辽宁港口重组工作，开创了企地合作、市场化手段整合港口资源的先河。2019年，辽港集团正式挂牌成立，以股权划转、增资扩股、司法重整、业务协同等方式整合辽宁六大港口。同时，为充分释放大连、营口两港资源的规模优势和协同效应，沪市公司大连港换股吸收合并营口港，并更名为辽港股份，合并后作业量占辽宁沿海货运吞吐总量的70％，拥有集装箱航线175条，通达全球160多个国家和地区的300多个港口，基本覆盖全球主要航区。

生命科学技术开发和干细胞基因工程产业化。

与重组方案一起公布的还有与中国银行上海市分行达成债务和解方案，安信信托将所持有部分资产的全部权利转移给中国银行上海市分行，用于抵偿该公司对其到期未偿还债务，构成重大资产出售。

多处照搬，一字未改？

智通财经APP获悉，中信证券发布研究报告称，1月11日晚中航电测(300114.SZ)发布公告，正在筹划发行股份向航空工业集团购买成飞集团100%股权,该行预计2023年国企改革将继续加速推进提振板块情绪。从基本面角度看，军工行业有计划属性，免疫宏观经济波动，且行业正处于“十四五”黄金发展期，具备长期配置价值。当前时点无论是从市场情绪还是时间维度，或是行业逻辑还是个股性价比，军工行业中长期逻辑都相对清晰，建议积极布局。

1月11日晚中航电测发布公告，正在筹划发行股份向航空工业集团购买成飞集团100%股权。公司股票自2023年1月12日开市时起停牌，公司预计在不超过10个交易日(2023年2月2日)内披露交易方案。中航电测是军民两用智能测控产品及系统解决方案的骨干企业，业务涵盖航空军品、传感控制、智能交通、工业软件四大板块，2021年实现收入19.43亿元，实现归母净利润3.07亿元，截至2023年1月11日收盘总市值63亿元。

根据成飞集团官网和官微，成飞集团我国航空武器装备研制生产和出口主要基地、民机零部件重要制造商。在军机方面，集团研制生产了歼5、歼7、枭龙、歼10、歼20 等系列飞机数千架;在民机方面，集团与成飞民机公司一道承担了C919、ARJ21、AG600机头的研制生产;在无人机方面，公司控股子公司中无人机是国内大型固定翼长航时无人机系统的领军企业。根据中无人机招股说明书，2021年末集团总资产1512亿元，净资产144亿元，2021年实现净利润9890万元，2020年实现净利润16.13亿元。通过本次重组，战斗机龙头有望实现整体上市，借力资本市场加速航空装备发展。

根据会议审核结果，公司该次重组获得有条件通过。证监会并购重组委要求华联综超进一步说明并披露应对置出资产对价支付风险的措施，并在10个工作日内将有关补充材料报送上市公司监管部。

2023年以来，上证指数累计上涨4.46%，指数重新回到3200点上方。在这一轮上涨行情中，“中字头”板块一马当先，板块指数自年初以来累计上涨11.41%，跑赢上证指数近7个百分点。

从具体个股看，中航电测因收购成飞集团100%股权而备受市场关注，股价累计涨幅一度超500%，成为年内第一大牛股。另外，中国卫通、中公高科、中国电信等“中字头”股也上涨60%以上。

“中字头”板块涵盖我国基建、通信、军工、石油等核心领域的大型国企，在A股中属于“少而精”，却以占比不到全部A股3%的上市公司数量，拥有占A股整体16.43%的总市值。在本轮上涨行情中，“中字头”板块贡献巨大。年初以来，全部A股总市值增长合计5万亿元，其中“中字头”板块市值增长就达到1.87万亿元，占比超过增量的三分之一。

“中字头”板块普遍具备低估值的特征，在经过这一轮上涨后，最新估值仍处于较低位置。以整体法计算，板块最新滚动市盈率仅为10.82倍，处于历史25%分位，远低于全部A股17.63倍的市盈率，其中中远海控、中信银行、中国银行、中国建筑最新滚动市盈率不足5倍。

军工股中，中兵红箭去年净利润增幅下限达到54.53%，主要受益于超硬材料高景气度以及特种装备生产经营的总体稳定；中航重机净利润同比增长34.93%，主要系主营的锻铸及液压环控业务均实现较快增长所致。另有中航高科、中无人机净利润增速在20%以上。

石油石化股中，中海油服、中国海油、中国石油、中油工程去年净利润同比增幅依次为571%、99%、57%、45.24%。除中海油服外，其余个股均在其业绩变动原因中提及国际原油价格上涨。东吴证券认为，2023年油价出现大幅暴跌可能性较小，油价或将持续高位运行。

1-2月，中国建筑地产业务合约销售额535亿元，同比增长71.1%；合约销售面积272万平方米，同比增长58.4%。光大证券认为，这些数据侧面佐证了建筑央企地产业务具备逆势增长潜力，行业需求下滑不改公司增长的高确定性。

中国电建1-2月新签合同金额1736.02亿元，同比增加43.26%，其中新签能源电力项目金额占比55.1%，成为订单增长的主要拉动力量。东莞证券表示，2023年专项债限额同比多增1500亿元，基建投资增速维持高位，公司作为能源电力建设龙头，订单有望维持高增长。

按报告期计算，2019年以来“中字头”板块现金分红共计1.3万亿元，其中2021年分红总额超过5000亿元，占当年全部A股分红总额的四分之一以上。

高股息率的“中字头”板块集中在能源、航运、金融板块。中远海控股息率达到25.44%，去年公司进行了10年来首次中期分红，分红额达到323.5亿元，董事会还提议未来三年，集团年度内分配的现金红利总额应占公司当年度实现的归母净利润的30%至50%。能源板块中国海油、中国神华次之，股息率均在8%以上。

目前已有7只“中字头”股发布2022年分红预案，预计分红额均在亿元以上。中国平安出手最阔绰，年报分红额预计为271.61亿元，公司自上市以来已连续16年分红，分红总额达到2829.08亿元。中国广核预计分红43.93亿元，公司分红额已连续三年增长。

随着“中字头”板块行情展开，多只“中字头”股获北上资金青睐。数据宝统计，年内共计有33股获北上资金加仓超40%，其中14股持仓量翻倍。中国海油、中远海特增持幅度最高，分别为27.21倍、13.96倍，最新持股数分别为1165.47万股、310.45万股；中牧股份、中国一重、中体产业增持幅度也均超过500%。

行业上看，北上资金对有色、交运、建筑装饰以及机械设备板块较为看好，不仅增持个股数量多，而且大量持仓行业龙头。具体看，北上资金对交运设备龙头中国中车最新持仓7.22亿股，对有色板块龙头中国铝业持仓6.83亿股，对建筑装饰龙头中国能建持仓6.89亿股，对交通运输龙头中远海控持仓3.96亿股。

融资资金是加仓“中字头”板块的另一主力资金。从融资余额变动来看，28只“中字头”股最新融资余额较去年底增加20%以上。中航电测增幅居首，高达23.43倍，自2月13日起，该股获融资客连续23日净买入，且单日净买入额均在亿元以上，最新融资余额14.72亿元。其他个股中，中国电信、中国汽研、中国移动、中钨高新、中国广核、中国卫通最新融资余额较去年底翻倍。