■本报记者 张颖 见习记者 徐一鸣

编者按：近日，关于并购重组审核机制的多项政策陆续出炉，进行并购重组的上市公司也受到各方关注。分析人士认为，近期一系列政策的核心是继续深化并购重组市场化改革，激发和提升市场活力，支持上市公司依托并购重组做优做大做强，后市重组概念股或将迎来机遇。统计发现，11月份以来，沪深两市共有46家上市公司发布了并购重组完成的相关公告，其中涉及主板上市公司25家，中小板上市公司11家，创业板上市公司10家。今日本报分别从市场资金、业绩估值和机构评级等方面梳理分析上述46只个股的投资机会，以飨读者。

在这条微博下方，看到上述传闻的网友也纷纷前来评论。观察者网梳理发现，为海航加油的网友居多，表示不希望海航被拆分，还有网友称赞海航空姐的颜值。

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中直股份1月初称，公司拟向中航科工和航空工业集团发行股份购买昌飞集团和哈飞集团100%股权并募集配套资金。

合并行情开启后，集团内上市子公司开启上涨行情。宝钢、武钢停牌后，宝信软件、宝钢包装连续两日涨停，随后两股走势分化。宝信软件持续走高，于2016年7月22日到达宝钢、武钢停牌期间的最大涨幅45%。宝钢包装转头向下，至8月1日抹去前期全部涨幅。宝信软件与宝钢包装期间的收益分别为29%、14%，较沪深300的超额收益分别为22%、7%。

华安证券：4月预计市场情绪趋向缓和，关注三个方向

在上述背景下，2月19日晚间，网络上一则关于“在疫情影响下，H企业终于被国资接管”的传闻引起舆论热议。随后便有所谓接近海航的知情人士向媒体透露，“H企业基本已确定是海航集团”。

在这样的情况下，航空企业是不是重组的好机会，我想这应尊重企业的意愿，按照企业自身发展的需求，按照行业发展的规律，在这个问题上，国资委也会像平常的结构调整一样去支持企业。目前，他们的主要精力还放在抗击疫情，如何执行好包机任务上。

宝钢、武钢复牌后，市场重心转移至宝钢股份、武钢股份。宝钢、武钢在阶段3期间收益分别为49%、35%，相对沪深300的超额收益为43%、29%。宝信软件、宝钢包装同期的收益率分别为-14%、-1%，分别跑输沪深300指数20%、7%。韶钢松山、八一钢铁的走势仍然比较独立，走的是困境反转行情。但两股期间收益分别为29%、37%，仍然不及宝钢股份的期间收益。

兵器工业集团旗下上市公司，北方工业集团唯一上市平台，资产注入预期强烈。该公司是中央直接管理特大型国有重要骨干企业，是我国最大地面防务产品制造集团，实力雄厚。技术上股价处于上升趋势，主力持续的加仓布局，起飞一触即发！

阶段2：宝钢、武钢停牌期间，集团其他下属上市平台均出现上涨

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