今日走势：腾邦国际（300178）今日触及涨停板，该股近一年涨停3次。

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近期，腾邦国际发布停牌公告，称要与福田控投就入股腾邦国际等事进行协商确认。与此同时，深圳市斥百亿资金“驰援”本地上市公司的消息也开始传出。福田控投的国资背景，让腾邦国际成为行业分析人士眼中的深圳市国资委“驰援”第一股。但在这背后，腾邦国际的股票质押风险率及接受国资后的变动更成为人们的关注焦点。

10月15日，周一，股市开盘没多久，刚在上周五宣布拟1.8亿元控股主题乐园运营商巧趣文化的腾邦国际，发布了股票临时停牌公告。

福田控股与腾邦国际的接触，标志着腾邦国际成为深圳市政府斥资数百亿元“驰援”的首批考虑企业之一，也有分析称腾邦国际是深圳市国资委“驰援”第一股。

综合腾邦国际的公告，记者发现公司实际控制人钟百胜等在内的多名股东都曾多次进行股票质押。其中，在今年9月18日的一份质押业务后，担任实际控制人及公司董事长的钟百胜，累计质押1426.89万股腾邦国际股票，占其持有股份数的100%，占公司总股本的2.31%。公司的控股股东腾邦集团，在完成9月18日的质押业务之后，累计质押1.38亿股，占其持有公司股份的77.88%，占公司总股本的22.37%。此外，数据还显示，腾邦国际今年大股东的质押比例接近78%，还存在多次股票质押回购延期购回的情况。

在杨彦锋看来，此次深圳市政府将腾邦国际纳入首批接触单位，一定层面上是对其业绩表现的肯定。有消息显示，要成为深圳市“驰援”对象，首先要求是在深圳市工商登记注册的实体经济领域优质A股上市公司，其次还要求上市公司生产经营状况良好，具有较好发展前景，且实际控制人无重大违法违规和重大失信记录。从这几点来看，作为深圳市排名第九的腾邦国际，是完全符合标准的。

腾邦国际的财务数据显示，2017年公司实现35.30亿元的总营收，同比增长175.7%;归属于上市公司股东的净利润2.84亿元，同比增长59.14%。近期发布的2018前三季度业绩预告显示，公司预计前三季度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长30%-60%，第三季度归属于上市公司股东的净利润比上年同期增长25%-55%。

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1月26日晚间，腾邦国际发布公告，宣布公司及控股子公司腾邦旅游集团有限公司（以下简称：旅游集团）于1月25日分别收到法院《听证通知书》，腾邦国际和腾邦旅游分别被债权人申请破产清算。4月7日，旅游集团收到深圳中院送达的《通知书》及《破产申请书》，目前旅游集团股东会同意其破产清算。

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不论是控制权还是经营权，对于腾邦国际今后的可能性猜测，都还要等到腾邦国际的正式“官宣”才能揭谜了。

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腾邦国际上周五发布公告，公司及子公司因发生国际航协的开账与结算计划(下称“BSP”)合计约2.17亿元出现到期未能清偿的情况，旗下五家子公司国际航协认可的客运代理人资格被取消。受此消息影响，腾邦国际昨日股价大跌，收报于4.76元/股，下跌5.74%，且盘中4.55元/股的股价创五年来新低。

2.17亿元BSP票款到期未偿

腾邦国际业务困境的伤口被“撕开”——上周五，腾邦国际发布公告：公司及部分子公司发生国际航空运输协会的BSP票款欠款行为，截至公告日，母公司及部分子公司BSP票款欠款总金额合计约2.17亿元。而由于BSP票款到期未偿，致使腾邦国际5家子公司——腾邦商务咨询、腾邦航空、腾邦商贸、武汉腾邦、腾邦差旅被国际航协终止与它们签署的客运销售代理协议，并且取消了上述5家子公司国际航协认可的客运代理人资格。不过，腾邦国际称，这不影响上述公司BSP结算方式之外的航空客运销售代理业务。

另外，今年6月时，腾邦国际控股股东腾邦集团也曝出流动性紧张的问题，其发行规模为15亿元的”17腾邦01”和发行规模2亿元的”17腾邦02”债券因集团出售资产、引入战略投资者等工作进展缓慢，现金流无法及时回收而被爆违约。而目前腾邦集团受限资产共计74.12亿元，主要固定资产、股权已向银行等金融机构进行了抵押融资。

屋漏偏逢连夜雨。腾邦国际在BSP票款到期未偿尚未解决之时，又被曝出公司及子公司名下的部分银行账户被冻结的消息，根据公司于8月10日发布的公告：腾邦国际及子公司45个账户共有1769.24万元被司法冻结，其中上市公司有19个账户被冻结，子公司腾邦航空被冻结4个账户、腾邦昼夜通账户被冻结1个，前海融易行小额贷款4个账户被冻结，腾邦差旅账户被冻结3个，腾邦旅游账户被冻结14个。

腾邦国际称，这其中有三个账户被冻结事项涉及与富邦华一的合同纠纷，富邦华一诉求腾邦旅游偿还借款本金、利息及律师损失费共计2959.21万元事项，腾邦国际对上述债务承担连带清偿责任。其余账户被冻结事项的具体原因暂不能确认。

有投资者在深交所互动易平台追问：“6月11日新闻已经曝出公司有关BSP的事件，为何拖延至今才发公告?是否信披违规?是否为了打压操纵公司股价的行为?”就此，腾邦国际回复称：“BSP票结算只是公司机票代理业务的采购途径之一，目前公司BSP部分将对公司客运销售代理业务产生一定影响，并不代表机票代理业务完全停止，同时公司其他业务运营正常。公司目前也正积极与国际航协及相关金融机构协商、沟通，尽快清偿欠款，以恢复航空客运销售代理业务正常，公司并不存在应披露而未披露信息。而二级市场价格受政治经济形势、行业政策、资本市场各类产品供求关系变化、投资者心理预期及突发事件等众多因素影响，存在一定的不确定性，公司无法左右，更无操纵、打压股价的行为。”

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