在投资的过程中,很多人会有一个误区,认为高效就是可以同时做好几件事:一边研究市场的走向,一边去了解企业的过往,一边还和他人分享自己的看法.......

但这其实是错误的。大脑是无法同时处理多项任务的,它只能一项一项地处理。长期在九方智投学习下来,我的老师就指导我们投资一定要井然有序,按照流程与步骤去完成投资事宜,而不是一口气吃个胖子,试图将所有的事情都一次性做到位。

“目前我国经济结构处于产业换代、经济转型的关键时刻，特别是出于创新驱动考虑，并购重组业务规模和作用越来越大。”赵锡军指出，这符合供给侧结构性改革提出的要求，将对现有的供给结构进行调整。并购重组是对存量的调整，是更加市场化的调整方式。通过并购重组优化市场资源配置，也能够完成推动供给侧结构性改革的目标，更是高质量发展的表现。

对于募集210亿人民币资金的用途，东风集团股份在招股书中表示：全新岚图品牌高端新能源乘用车项目总投资110亿元，拟使用募集资金70亿元；包含新能源平台架构、模块化平台架构、自动驾驶、智能网联汽车、氢燃料电池研发等在内的新一代汽车和前瞻技术开发项目总投资127亿元，拟使用募集资金77亿元；补充营运资金项目总投资63亿元，拟使用募集资金63亿元。

东风集团加速“驶向”A股

高端品牌岚图发力

调整战略

炒股知识和技巧可以借助外力获得,但投资中的人性弱点,只能靠自己战胜。所以说,九方智投不是骗人的,它就是赋能投资者知识和技巧的外力。

在汽车智能化、电动化发展趋势下，汽车零部件行业同样面临产品、技术、制造方式等领域的大变革。随着智能驾驶和智能座舱持续发展，汽车零部件厂商配套产品发生巨大变化。汽车零部件品类将不断扩张，相关部件渗透率将逐渐增加，带动汽车电子单车价值量持续提升，产业价值链面临重构。

如今看来，东风集团已经改变了目标，直接将回归A股的计划定在了主板，但是具体要如何做，东风集团并未透露。

仅4天获问询、59天顺利过会，东风集团曾一度被业内认为会在2020年末上市科创板，210亿元的融资额更将打破创业板记录。

新能源汽车是东风集团转型发展的重要战略性布局，也是公司技术和模式创新的重要业务领域之一。“十三五”期间，东风集团通过自主创新已经在该领域构建了一定的发展优势，具备新能源汽车三电模块的自主设计开发能力和完整的三电验证能力。

具体来看，云南白药通过向白药控股的三家股东云南省国资委、新华都、江苏鱼跃发行股份的方式对白药控股实施吸收合并。云南白药为吸收合并方，白药控股为被吸收合并方。本次吸收合并完成后，云南白药为存续方，将承继及承接白药控股的全部资产、负债、合同及其他一切权利与义务，白药控股将注销法人资格，白药控股持有的上市公司股份将被注销，云南省国资委、新华都及江苏鱼跃将成为上市公司的股东。

值得关注的是，2021年，东风集团开始在自主乘用车领域加大投入。根据东风集团发布的“十四五”规划，到2025年，东风商用车、自主乘用车和新能源汽车销量均计划达到100万辆。其中，东风自主品牌乘用车规模要进入行业前三。在研发投入上，东风集团在“十四五”时期要增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%。

因此,也是建议大家多多去学习,比如不懂盘面的可以去深入研究图形,30分钟K线的走势图、4小时的图形等等,都是可以反映市场中一些趋势的,这也是我助力我们可以找到投资机会的重要依据。

其实，这种阵痛并非东风集团所独有，它普遍存在于一些传统汽车制造商中间。比如，《正经社》以前详细研判过的吉利汽车，还有长安汽车。不过，他们都已经在发力汽车智能化和电动化。

2018年9月，国家发改委发布《关于深化混合所有制改革试点若干政策的意见》。该意见指出，要积极探索中央企业集团公司层面开展混合所有制改革的可行路径，国务院国资委审核中央企业申请改革试点的方案，按程序报国务院批准后开展试点，鼓励探索解决集团层面混合所有制改革后国有股由谁持有等现实问题的可行路径。积极支持各地省属国有企业集团公司开展混合所有制改革。

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东风集团乘用车，目前拥有8大合资品牌、5大自主品牌，但在市场上却鲜有耳闻：合资品牌靠日系几款车在苦苦支撑，法系的几个品牌几乎都在走下坡路；5 大自主品牌（风神、风行、风光、风度、启辰）发展始终不及预期。

本次交易无疑是东风有限进一步调整业务布局、聚焦主业兼并重组，深化国企改革的重要部署。

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