3月15日上午，一带一路概念股震荡走强，北方国际反包涨停，纽威股份、哈空调此前涨停，龙建股份、中国西电、华电重工、兰石重装、华光环能等涨超5%。

【一带一路概念股再度走强 龙建股份涨停】财联社3月17日电，龙建股份涨停，北方国际、上海健康、中工国际涨超5%，博亚精工、招商港口、新疆交建、中油工程等跟涨。

我们全面梳理了“一带一路”的个股，四大行业机会凸显。首先是国际工程承包公司，国际工程承包公司是最早开始开拓国际业务的公司，也是“一带一路”最先受益的公司，将直接带来业绩上的体现；其次是高铁板块，我国高铁技术先进，建设成本低周期短，已经具备非常高的国际竞争力，未来持续受益海外铁路项目落地催化；再次是电力设备和通信设备，中国电力设备企业成本低，产品性价比高，考虑到丝绸之路沿线地区经济落后，在与价格昂贵的国外电力设备品牌竞争中有明显优势，通信设备也存在同样巨大的建设需求；最后是“一带一路”沿线基建需求将带动水泥建材等需求大增，业绩提升。

经过近40年改革开放，中国经济发展取得了巨大成就，经济总量跃居世界第二，对世界经济增长贡献率超过百分之三十，对外贸易、对外投资、外汇储备稳居世界前列。中国从全球产业链的低端到拥有完整产业布局和产业链，从大量引进机械设备到有能力出口整套装备，成为真正意义上的“世界工厂”，甚至出现了部分产能“过剩”。中国正在从主要依靠出口拉动经济转变为主要依靠内需带动经济发展。2016年中国的对外直接投资已经超过1700亿美元，成为世界第二大资本输出国。关于中国经济发展成就的数字还可以列出一长串，但是在对外宣传阐释“一带一路”建设时，还是需要慎重措辞，诸如“过剩产能”、“资本输出”等说法应该慎用或不用。“一带一路”虽是中国首倡，却是基于共商共建共享原则吸引各国自愿参加的一种崭新的合作模式。中国不会仅为本国谋求利益，而是欢迎沿线国家搭乘中国发展的“便车”、“快车”和“顺风车”，实现互利共赢，因而不宜用“过剩产能”、“资本输出”来阐释“一带一路”。因为这样极易引起沿线国家的反感，如果中国也借着“一带一路”平台搞“资本输出”，那与西方资本主义国家输出资本、扩大市场、谋求利益就不易区别开来；中国给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族提供的选择，便不易理解为崭新的现代化途径，反而被视为西方现代化的翻版。

（作者系中国社会科学院马研院马克思主义发展史研究室主任、研究员）

三天两发重大合同公告的中工国际进一步扩大在“一带一路”沿线国家的市场份额。

随着第九届金砖国家峰会在厦门顺利闭幕，“一带一路”再度成为资金追捧的新猎物，从今日走势来看，沪指早盘一度调整较大，下午开盘后中国中冶率先发力，随后中字头个股纷纷发动，带领指数迅速翻红。从收盘的数据来看，今日“一带一路”个股资金大幅流入，资金关注度明显。

近三年来，“一带一路”建设已取得丰硕成果，截至 2015 年，在对外工程承包业务方面，我国企业在“一带一路”沿线相关 60个国家新签对外承包工程项目 3987份，新签合同额 926亿美元，占我国对外承包工程新签合同额的 44%；在对外直接投资方面，中国对“一带一路”相关 49 个国家的直接投资达到 148.2 亿美元，同比增长 18.2%，占中国对外投资总额的 12.6%。

从整个物流行业中报情况来看，45家物流（申万二级为物流）概念股中，40家上半年实现盈利，而从业绩增速方面看，仅半数企业归母净利润实现增长，其中，三家快递龙头德邦股份、顺丰控股、申通快递业绩增速位居前三且超2倍，圆通快递、上海雅仕、原尚股份、永泰运业绩也同比翻倍，而龙洲股份、ST万林、华鹏飞等股则表现不佳。整体来看，细分行业中，快递企业中报最佳，且头部公司盈利持续改善。

党的十九大报告四次提及“一带一路”，都是使用“倡议”、“建设”。但是在许多公开出版的著述中，“一带一路”却被定位为中国的一项战略。比如，将“一带一路”定位为中国纾解“马六甲之困”的能源战略；将“一带一路”定位为中国对冲美国TPP的“西进战略”；将“一带一路”定位为中国输出过剩产能的“产业升级战略”等。这些“战略”定位不仅无助于向国际社会阐释清楚“一带一路”的理念、原则和目标，反而放大了国际社会原本对中国存有的防范、警惕、忧惧心理。

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