星巴克表示，将于周三在意大利的大约24家门店推出加入橄榄油的“Oleato”咖啡系列，并计划于今年春天推广到南加州，然后在今年晚些时候扩大到英国、日本和中东地区的市场。

星巴克表示，这个创意源于今年夏天即将离任的CEO霍华德·舒尔茨（Howard Schultz）多年前在意大利的一次旅行，他在那里看到西西里人每天喝橄榄油。他也开始在每天喝咖啡的同时喝橄榄油，并决定星巴克应该尝试将两者混合在一起。

造纸整个行业其实是需要细分的，虽然大家都是造纸，但是其实经营的品种不一样，对于龙头企业来说，接下来公司要布局的就是覆盖全市场份额最大的纸品，只有足够大的市场才会有大的成长空间，这一点公司已经在行动了，所以因为疫情的影响造成股价的下跌就是布局的超好时机。

1920-1930年、1930-1939年和1973-1988年三个周期中，供给趋势均为过剩，需求增速分别是快、下滑和下滑，最后行情幅度分别为弱势、萧条和萧条。

在页岩油2号井现场

现代煤化工异军突起，尤其看好煤制乙二醇。烯烃、芳烃和乙二醇等化工品的需求量持续走高，并且对外依存度仍然过高。随着油价企稳回暖以及近几年煤化工技术的不断进步，现代煤化工的竞争力逐步上升。在众多产品路线中，尤其看好煤制乙二醇的发展空间：在目前油价50美元附近，煤制乙二醇已经展现出较好的盈利能力；另外，煤制乙二醇工艺逐步改善，产品质量正得到越来越多聚酯厂家的认可，掺混比例逐步提高，未来大有可为。

8月26日上午，记者就带你来探秘！

1988-1989年油轮市场迎来一个较好的盈利时期，但是行情并未像预想的那么繁荣。

此外，公司还拥有及租入苏伊士、阿芙拉、巴拿马和灵便型及以下油轮分别 6 艘/95 万载重吨、17 艘/188 万载重吨、34 艘/247 万载重吨、51 艘/199 万载重吨。

部分生产所需材料成本大幅上涨。除人工外，生产设备与原材料的成本同 样出现大幅上涨，上涨幅度以压裂井所需的管状钢为最。从 PPI 指数来看，2021 年水泥的平均成本较 2020 年小幅上升 4%；2021 年底压裂砂的使用成本较 2020 年底上升 6%，但仍显著低于疫情前水平。而 2021 年管状钢与金属的平均成本则 较 2020 年大涨 45%。原材料成本的上涨同样限制了油企增产的能力。

根据航运交易公报，船舶交付排期越来越远，2021年前 4 月全球新造船舶的合同交付期大部分排至2023年（占 CGT 的 62%），约 1/4 排至2024年及以后。小型船厂承接的大多数是龙头船厂溢出的低毛利订单，头部造船厂订单相比小船厂更为饱满，沪东中华排期至2025年，新时代造船排期至2026年。

碳中和下页岩油企业外部融资的难度加大。在应对气候变化、加强能源安 全、实现碳中和的宏观背景下，各国陆续推出减排计划，化石能源被替代是大 势所趋。根据 BNEF 数据，全球 334 家金融机构中的 195 家已表示将逐步减少对 化石能源相关企业的投融资。在外部融资环境恶化的背景下，企业在资本开支 决策中维持谨慎，保留充足的自由现金流以应对投资者需求及后续突发情况。 在达拉斯联储最新的调查问卷中，近 20%的受访高管表示资本开支偏少的主要原 因是 ESG 投资问题与融资受限。

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