靠山吃山，靠水吃水，神奇的大自然赋予了人类生存的家园。尤其是水资源丰富的地带，往往是人类活动最为频繁的地方。

中国建造桥梁享誉全世界，在几十年的发展历史中，中国先后修建了港珠澳大桥、青岛胶州湾大桥、杭州湾大桥等等。凡是有河流穿过的地方，各国也像中国一样建造大量桥梁。而作为世界上流量最大、分支最多的河流——亚马逊河至今都没有修建大桥，这到底是为何呢？

它们的捕猎方式也很精明，从来都是成群结队地攻击目标对象，首先会攻击猎物的眼睛、腿部、尾巴等能够辅助逃生的器官，使其丧失逃生能力；

这些来自水下的威胁中最凶猛要数食人鲳，这种鱼其实很胆小，但一旦发起攻击，那是几百条一起冲上来撕咬，只要几分钟，猎物就被啃至白骨，实在是太可怕了！

食人鱼的个头不大，体长约12厘米左右，但在食人鱼的上下颚，却分布着很锋利的牙齿。这种鱼以群居为主，一旦发现猎物，会蜂拥而上，能将比自己体型大很多的生物吃掉。

从这些参数来看，亚马逊河其实是很惊人，但这些都不足以阻挡人类去“征服”亚马逊河，让人真正感到害怕的其实是那些生活在亚马逊河里的生物，那才是最为致命的威胁，如果贸然下到亚马逊河游泳，可能上不了岸了。

而我们如今最应该深思的问题不应该将重点放在纠错上，而是应该思考如何在最短的时间内恢复之前的常规气象，维持生态界的平衡。

夜鹭在雪中的西湖嬉戏、

当然主要原因肯定还是在这个河流之上，如果满足基础条件的话，可能很早亚马逊河就被人类所“驾驭”了，而并非如今没有任何一座大桥横跨，并且整个亚马逊河也没有多少船只敢路过，就算是路过，也只是在支流上进行活动，所以至今没有架桥出来，并不是技术，资金等问题上，是因为亚马逊河真的很可怕。

不过在水位上升变大后，整个河面的宽度是原来的三四倍，这个数字寓意着什么呢？也就是说在水位上涨，亚马逊河泛滥之际，生活在河岸周围的居民要不得不搬家，否则就会有生命危险。生活在亚马逊河周围的人们，随时随地都会受到亚马逊河影响。在这种情况下，亚马逊河水位上升最高能达20米，这就为修建桥梁带来了很大的困难。因为桥梁设计师会最先考虑汛期的水位，但如此高的水位，使桥梁设计变得非常困难。

现实中的食人鱼，不会主动伤害人类，相反，它们听到人类的声响时，反而会害怕地离开。

2008年9月3日，警察将拍摄者劝离危险区。

从我们介绍的亚马逊河的两种生物就可以知道，一旦人接触到了这两种生物，是不可能有生还的机会，所以亚马逊河所在的区域又被大家称为“人类的禁区，动物的天堂”，那这还有谁敢去架桥。本身来说，亚马逊地区都是属于原始生态系统区域，人口也不多，也没有多少人敢生活在这个区域，所以也没有必要建立跨河大桥。

内格罗河大桥

尽管世界上有河口的地方很多，可能有成千上万个，但是有涌潮的河口就少得多了，特别是像钱塘江有这么大涌潮的河口，世界上只有亚马逊河的涌潮才能跟钱塘江媲美，其它都要小得多。但亚马逊河为啥没有观大潮那个旅游景点呢？科教授只说一句，亚马逊河下游都是热带雨林，人迹罕至，你去一个我看看啊~

当然，亚马逊河流域有着世界上最多的生物资源，很多人都想一探究竟，甚至还有人天真地认为，在亚马逊河流域之上建一座桥梁，这种想法真的可行吗？为什么至今没有实现呢？

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